东风本田预计将于本月 28 日推出最新第 6 代 Honda CR-V，首波推出的会是 1.5L VTEC Turbo 汽油版动力，并会推出 5 座、7 座以及前驱、四驱等不同车型；而 e:HEV 油电混合与 e:PHEV 插电式油电版动力将在 2023 年上市。
东风本田 CR-V 延续美规车型的设计，造型近似 Ridgeline 货卡，显得较为粗犷与强悍。搭配造型略显狭长的头灯，给人相当鲜明的视觉印象。和上一代相比，第 6 代 CR-V 车身尺寸略微放大。轴距放大 40mm 至 2,701mm、车长也增加 82mm 来到 4,703mm，不仅带来更宽敞的车室空间，也让东风本田首次推出三排 7 人座车型。
在内饰方面，第 6 代 CR-V 导入新世代风格，有着与 Civic 相似的大面积网格状贯穿式空调出风口和悬浮式中央触控荧幕。并具备电子手煞车配置。汽油车型则采用传统排档杆设计。本田原厂除了针对新车强化坐姿以及驾驶视野设定以外，东风本田另于前座椅新增了通风和加热机能，方向盘亦同有加热功能。其余配备还包含 AR 导航系统、HUD 抬头显示、Bose 音响系统与 10 气囊配置。
东风本田针对第 6 代 CR-V 主动安全系统的升级，冠上了 Honda Sensing 360 之名沟通。相对于前代，新版 Honda Sensing 360 不仅感应器更多、识别范围更广，ACC 与 LKAS 也分别增加了过弯车速调整、前车追踪功能；以及全新主动变换车道辅助、路口来车警示与变道碰撞抑制等功能，进一步强化主动安全辅助以及自动驾驶辅助机能。
在动力方面，东风本田 CR-V 共推出 Sport Turbo、e:HEV 与 e:PHEV 等三种不同动力选择。其中 Sport Turbo 即是搭载 1.5L VTEC Turbo 直喷引擎的汽油版动力，具有 142kW／243N.m 的输出表现，其中扭力峰值比前代提前于 1,800rpm 输出，与之搭配的是 CVT 无段变速箱，并有前驱和四驱传动方式选择。。
CR-V e:HEV 与 e:PHEV 动力则分别将于 2023 年第二季与第一季推出。其中 e:HEV 与美规车型同样使用最新第 4 代油电系统；推出的 e:PHEV 则采用新款 2.0 升引擎搭配双马达的插电式油电系统。
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