凯迪拉克和林肯不仅同属美系豪华品牌，就连创始人都是同一个人？

通过调查，小编发现一个现象，同样是处于二线豪华品牌的林肯和凯迪拉克，但是林肯的车主瞧不上买凯迪拉克的，买凯迪拉克的也瞧不上开林肯的，但是很少有人知道，林肯和凯迪拉克这两个品牌是出自同一个人之手的，他就是亨利利兰。

亨利利兰一开始只是一名机械师

时间回到美国的南北战争开始说起，这场战争简单来讲就是美国的内战，当时的美国刚刚成立，内部分为两派，北方要搞工业。南方要搞农业，所以就产生了分歧，恰好搞农业的南方农场主有大批的奴隶，北方揪着这个小辫子占据了道德的制高点，说为了解放奴隶而战斗，所以这场战争之后变为消灭奴隶制的战争。

战争结束以后，当时的美国总统林肯颁布了《解放黑人奴隶宣言》，这也让林肯成为美国历史上最有威望和最受尊敬的总统之一，而凯迪拉克创始人亨利利兰就参与了南北战争，战争结束，他非常崇拜林肯，在战争结束之后他成为了一名机械师。

凯迪拉克在亨利利兰的计划下诞生

而当时福特汽车的创始人亨利福特还处在创业阶段，创立的第二家汽车公司经营惨淡，甚至还被投资人炒了鱿鱼，在破产清算之前，投资人找来了亨利利兰对这家公司进行资产评估，亨利利兰仔细盘算了一下这家公司的设备以后发现，发现其还有挽救的余地，于是向投资人自告奋勇，说自己可以帮助这家快要倒闭的汽车公司打造出一个豪华汽车品牌，投资人自然就答应了他的建议，于是一个豪华品牌正式诞生，它就是凯迪拉克。所以你进一步了解就会发现，它和亨利福特还有不小的渊源。

在1909年的时候，亨利利兰以450万美金的价格把凯迪拉克卖给了通用汽车公司，而自己却继续担任公司高管。在一战爆发的时候，亨利利兰组织了一批工程师，准备让凯迪拉克给军方生产航空发动机赚钱，但是这一举动遭到了通用汽车老板杜兰特的反对，因为杜兰特是一个爱好和平的人，不愿意让凯迪拉克卷入战争，因此两个人产生了分歧，亨利利兰也就离开了凯迪拉克，不过他凭借着此前积攒的资本和人脉，迅速成立了一家新的公司，并且还以自己年轻时的偶像林肯命名。

汽车网评：林肯公司一开始并不生产汽车，在福特收购后才成为豪华汽车品牌

1917年，林肯公司正式成立，当时的林肯并不生产汽车，而是遵循了亨利利兰的想法，生产飞机发动机。幸运的是，刚成立了林肯公司就拿到了一大批航空发动机订单。一战期间，林肯一共生产了6500台V12航空发动机。

在战争结束之后，林肯才开始转型生产汽车。但是当时的福特已经创业成功，T型车大行其道，反观价格偏高的林肯销量不景气，最终在兜兜转转之后，亨利利兰和亨利福特又碰面，更加幸运地是，此时的福特非常想要创立一个豪华汽车品牌，于是在1922年，福特以800万美元的价格收购了林肯，从此林肯就成为了福特旗下的豪华汽车品牌。