9 月 28 日，零跑 C01 正式上市，零跑 C01 共推出 5 个版本，价格 19.38 - 28.68 万，10 月 7 日前下定且在 10 月 15 号前锁单的，可以再减 1 万。

- 后驱标准续航版，19.38万，CLTC 525 km，零百 7.7 s

- 后驱长续航版，20.98万，CLTC 605 km，零百 7.5 s

- 后驱超长续航版，23.18万，CLTC 717 km，零百 7.2 s

- 双电机四驱性能版，25.18 万，CLTC 630 km，零百4.3 s

- 双电机四驱高性能版，28.68 万，CLTC 630 km，零百3.66 s

同时 C01 全系外观颜色和内饰都免费，而且除了顶配版，其他四个版本唯一需要花钱的只有 2 个。

- 带电动遮阳帘的全景天幕（标配全景天幕不带遮阳帘），不过选装才 1000，这价格是真良心了。

- 舒享全配选装包 2 万（限时优惠 1 万），里面各种舒适、豪华的配置东西还是非常丰富的。

依然是性价比卷王

乍一看，C01 好似价格平平，但如果你结合 C01 的尺寸，5050 * 1902 * 1509 mm，轴距 2930 mm，妥妥的中大型轿车，这个性价比是不是一下就不一样了。

而且 C01 并不是「傻大个」，无论是在智能化，还是舒适、豪华型的配置上，都可以说非常有诚意。

C01 的车机系统采用高通骁龙 8155 芯片（12G + 128G），支持三屏联动，搭载科大讯飞 3.5 代语音识别，支持可见即可说。同时 C01 搭载了安卓虚拟机，热门应用兼容率超过 99%，还有超 40 项的小程序。车机互联方面，C01 搭载 OPPO 智能车联，可进行多屏互联应用，另外 Apple Watch 也可与 C01 进行互联控制。

同时 C01 配备了 12 个扬声器（1 重低音+ 4 高音+ 4 低音+ 3 中音）和 1 个 8 声道性 DSP 功率放大器。由法国阿嘉米斯专业调音团队调校。国内特色应用 KTV 自然也少不了，C01 内置了雷石车载 KTV。

此外，C01 还配置了后排老板椅，可一键控制后排前后移动和角度调节（与前排座椅联动），靠背可后倾 10°。据零跑官方信息，后排腿部空间可达 319 mm，同时后备箱容积达到 496 L。

智能驾驶方面，搭载零跑自研的双凌芯 01 芯片，单颗算力 4.2 Tops，这也成为凌芯 01 的最后一战，下一代智能驾驶硬件，零跑将基于 Orin 芯片和激光雷达进行研发。

辅助驾驶硬件共配置 11 个摄像头（双目前视摄像头、4 个环视摄像头、4 个盲区摄像头与 1 个人脸识别摄像头），12 个超声波雷达，5 颗毫米波雷达，此次 C01 标配 23 项辅助驾驶功能，高阶的 NAP（领航智能驾驶）可后期进行订阅开通。此外，C01 还配备了 AR 实景导航。

把能力都掌握在自己手中

除了在智能驾驶方面，零跑采取了全自研策略，在三电方面零，零跑也完成了包括电机、减速器、控制器软硬件的全域自研。电池系统方面，除了电芯以外，实现了电池包、热管理、BMS 的全域自研自造。

动力方面，C01 采用了零跑自研的 200 kW 三合一油冷电驱总成，综合效率达到 88.5%。性能版 C01 则会采用双电机布局，最大输出功率 400 kW，最大扭矩 720 N·m。这也让高性能版 C01 拿出 3.66 s 的百公里加速成绩。

当然 3.66 秒的百公里加速不止在于 400 kW 的双电机，低风阻和轻量化也不忽视。

除了通过钢铝混合车身、铝合金防滚架、铝合金前副车架等实现轻量化，更重要的是零跑在电池上动了很大的心思—— CTC。

也就是我们所说的 Cell To Chassis，即电芯直接集成到底盘。相较于传统的电池包方案，CTC 抛弃掉组成电池包的诸多组件，将电芯直接安装到底盘上。

根据零跑官方资料显示，采用 CTC 技术后，零跑 C01 的车身垂直空间增加 10 mm，电池布置空间增加 14.5%，零部件数量减少 20%、结构件成本减少 15%，这让 C01 整车轻量化减重 5%，同时也意味着采用 CTC 技术的综合成本会更低。

综合下来，C01 采用 CTC 技术后续航提升 10%，再加之 C01 风阻系数也只有 0.226，因此在采用 90 kWh 电池包的情况下，两驱版本最高续航里程达到 717 km，四驱版本续航也可达到 630 km。

此外，零跑 CTC 技术还为 C01 整车刚度提升了 25%，这也让 C01 的白车身扭转刚度达到 33897Nm/°。这为 C01 提供更好的安全性和操控性，对于 NVH 性能也带来帮助。

写在最后

最近 2 年，新能源市场的卷，大家都有目共睹，虽然 C01 现在所面临的对手可能远比当年 T03 和 C11 要复杂且危险的多。

但零跑的卷，也是给大家留下了深刻的印象，毕竟从 T03 到 C11，零跑一步步稳扎稳打，在如此环境下，已经成功把月销量稳定在 1 万辆之上，已经很能说明问题，而至于 C01，剩下就交给时间了。