厚道的合资SUV，比别克静音，连底盘都是“大师级”，后排可当床

买德系车图底盘扎实，买日系车图经济可靠，买美系车图豪华静音，买韩系车图设计惊艳，买国产车图性价比高。那么买法系车的人图什么呢？可能是图以上所说的所有优点吧。

在网上经常听人说，懂车的朋友都选法系，定位小资，产品力又强，那么法系车到底是“浪得虚名”还是“实至名归”呢，今天我们就拿法系紧凑级SUV的代表作——天逸 BEYOND，来好好的研究一下。

有的SUV外观硬朗，有的SUV外观呆萌，天逸 BEYOND却做到既硬朗又呆萌。首先车身的主要线条都比较平直，整个车身轮廓非常的敦实，但在线条与线条的交汇处全都做了圆润的拐角处理，所以车身看起来虎头虎脑的很可爱。雪铁龙双人字形LOGO、双横幅式中网、以及两侧的大灯组，全部都贯穿相连，这种设计已成为法系车的传统，品牌辨识度相当高。两侧的大灯点亮后，细长的日间行车灯宛如车头的胡须，活泼又生动。车头两侧的三角形进气口可不单单是装饰物，它具有真正的导流作用，行驶过程中可以有效降低风阻和风噪。

在车身下方和轮拱处，天逸 BEYOND有一圈黑色的防擦条，让这款家用SUV也有一丝越野车的气息。搭配上203毫米的离地间隙，天逸 BEYOND偶尔也可以爬山入河，干点粗活。整个车顶做成了悬浮式效果，轮毂采用花瓣式双拼色设计，气质方面别具一格。尾灯也是粗中有细，外观造型采用圆角矩阵设计，内部光源为排列不一的矩阵块，独特的设计让人过目不忘。

来到车内看到天逸 BEYOND，我们才感受到什么是真正的法式豪华。除了各种细腻柔软的用料外，我们还可以看到类似LV同款的法式箱包饰带设计，例如别致的门把手、中控屏幕右侧的装饰带等等，给人的感觉优雅又昂贵。游艇式造型的电子档杆已成法系车传统，颜值和实用性并存。

科技感方面天逸 BEYOND也是紧跟时代发展，配备12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式屏幕，两块仪表的分辨率都相当高，所搭载的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统也是合资车机中天花板般的存在。除了AI语音交互系统外，车机还提供了沉浸式车载娱乐系统，支持车载KTV、在线视频、有声读物等功能，两块屏幕还都可以显示AR实景导航，让我们在用车的过程中彻底告别手机。360度全景影像和透明底盘功能也出现在天逸 BEYOND身上，值得一提的是，此车的画面清晰度真的很好，比同价位国产车的影像还要高清。

静态看起来质地细腻，动态开起来天逸 BEYOND同样很有豪车的味道，这主要表现在乘坐舒适度和动力反馈方面。

首先整车的隔音静谧性相当优秀，法系车的用料是出了名的厚道，隔音棉等材质几乎是同级车型中运用最多的，行驶过程中整车静谧性一点都不输别克昂科威和GL8。1.8T版本车型还配备了Alcantara皮质材质的座椅，触感细腻，乘坐时还拥有很好的摩擦阻力。后排座椅能够近乎纯平放倒，释放出1310升的后备箱空间，这时车内完全可以当床用。

至于底盘质感的调教，法系车绝对值得其他车系学习。法系车的底盘就像苹果手机一样，表面参数平平，但使用体验却完爆那些堆参数额安卓手机。它的底盘采用前麦弗逊式+后扭力梁式悬挂结构，却被网友称之为“魔毯悬挂”，一是因为法系车的底盘调教功底确实扎实，二是因为全系都标配了PHC底盘自适应液压稳定技术，可以根据实际路况自动调节悬挂阻尼，让底盘在该软的时候软，该硬的时候硬，体验感受是绝对的“大师级”。

动力方面，天逸 BEYOND搭载1.6T和1.8T两种动力。1.6T版本售价15.27万，引擎可输出175Ps最大马力和250N·m峰值扭矩。1.8T版本售价16.97万，引擎可输出211Ps马力和300N·m峰值扭矩。这么说大家可能没有概念，对比同价位竞品车型，天逸 BEYOND的动力表现要远远好过1.5T本田CR-V、2.0L丰田荣放、1.4T大众探岳。就算和售价20多万的330TSI版本探岳比，它的功率表现也更有优势。

而且竞品车型几乎全部都是运用的CVT、双离合等造价低廉的传动系统，只有天逸 BEYOND运用的是爱信8AT变速箱，就算这个价位的国产车运用爱信8AT也完全值得吹嘘一番。这款变速箱的可靠性、稳定性、传递效率、换挡逻辑都非常优秀，其他类型的变速箱根本无法与之相提并论。而且1.8T的天逸 BEYOND综合百公里油耗仅为6.97升，几乎是同级最省油的，对油品还不挑剔，能够加92号油。整车保修期限为5年/15万公里，对比竞品保修期限也是最长的，你说这款车厚道不厚道？

每个系别的车型都有它的特点，但目前市面上最厚道的车系，我认为还属法系。如果你近期打算入手十五六万的家用SUV，别忘了去试驾一下天逸 BEYOND，相信这车一定会带给你意想不到的惊喜。