宝马mini电动车型生产线将迁至中国？落地江苏张家港？

据英国《泰晤士报》15 日报道称，宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产 MINI 电动车型，并将在明年年底前将该生产线转移到中国。

看到外媒的消息后，我们中国的媒体向宝马汽车求证。据第一财经报道，宝马中国方面 10 月 16 日表示，牛津工厂将暂停电动车生产，但不会停止生产 MINI 车型，并明确与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动 MINI。不过，对于 MINI 电动车是否将只在中国生产，宝马中国方面则并未回复。

光束汽车是2019年宝马与长城汽车成立的合资公司，光束汽车生产基地项目总投资约 51 亿元，建设地点为江苏省张家港市，拟在 2022 年建成。这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，规划产能为每年 16 万辆。而目前牛津工厂每年仅能够生产4万辆纯电动MINI新车。长城汽车方面此前表示，双方的合作不仅在生产层面，还包括在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的 MINI 纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。

英国汽车杂志《汽车经销商》15日援引英国《泰晤士报》报道称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特表示，牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，作为长城汽车与宝马合资项目的一部分。

沃斯特称，该决定与英国“脱欧”后的供应限制无关。她表示，由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时生产电车和油车，其运行效率并不高，因此公司决定，该工厂自明年起将专注于为国内和国际市场制造汽油动力的MINI车型。此外，纯电动版MINI Countryman将在德国莱比锡工厂生产。

近年来，德国车企在向智能化战略转型的过程中，纷纷加大在中国的投资。本月13日，德国大众宣布投资24亿欧元与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，聚焦自动驾驶领域的技术开发。对于宝马将MINI电动汽车生产线迁往中国的消息，市场也认为，这是宝马集团推动新能源战略转型的重要步骤。

为了呼应欧盟2035年“燃油车禁售令”，根据宝马集团之前发布的战略计划，宝马MINI最后一台燃油车在2025年推出，到2030年，MINI全系车型将实现纯电动化，届时MINI品牌也将成为宝马集团内首个实现全电动化的品牌。

2023年 9 月份，MINI 品牌首款纯电动都市跨界概念车 ——MINI Concept Aceman 已经在上海亮相。去年 11 月，宝马集团旗下 MINI 品牌宣布，2023 年 MINI 将在中国生产制造两款纯电动车型。预计到 2027 年，纯电动车在 MINI 全球总销量中的占比将达到 50%。宝马集团方面表示，中国市场正成为 MINI 在全球增速最快的市场，中国将成为 MINI 全球战略的重点，MINI 纯电动车型将在光束汽车生产基地国产。

总的来说，可以说宝马早就在中国布置了MINI 品牌电动车的生产规划，虽然目前只看到与长城汽车合作的光束汽车落地江苏省张家港市规划生产纯电动MINI新车，但是可以看到宝马对中国汽车制造效率和的肯定，对中国新能源汽车市场的重视，我们新能源汽车市场需求的潜力是巨大的。正如2018年特斯拉把首个海外超级工厂落户上海，从工厂奠基到第一辆车交付，仅用时11个月。如今特斯拉上海工厂产能已突破100万辆。

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