长安欧尚Z6，续航1200km，对标比亚迪宋PLUS DM-i

不知道从什么时候开始，人们开始对新能源车型来了兴趣，可能是因为一线城市燃油车摇号、摇牌困难，也可能是新能源车的新鲜感，所以在市场占有比上，新能源车型得到了直线的增长。对于我们消费者而言，喜欢接触新鲜的产品是不假，但是也得有可靠性的保障。就拿纯电动车型来说，它确实好，因为它的用车经济性高，配置先进，车身结构简单，假如你后期有什么地方出现一点小毛病，你都不用去4S店，直接一个远程OTA就给您搞定了，所以电动车也确实讨人喜欢。但是有两点还是电车的致命缺陷，那就是充电与续航，特别是在乡下的消费者，充电是最大的问题。所以在这样的一个时代转折点，我个人觉得新能源车还是插电式混动最符合当下国人的用车需求。只不过现在特斯拉被“神”化，比亚迪科技少，那么新能源SUV到底选谁？

经过老司机深度的对比以及试驾，都说长安旗下的欧尚Z6新能源最实在，那么长安欧尚Z6新能源到底是一款什么样的车型呢？ 我记得在欧尚Z6新能源之前，欧尚Z6的燃油版是先上市的，这款车凭借着强大的智能化配置也是领先全国，在同级别车型当中是数一数二的存在。而欧尚Z6新能源则是保留了欧尚Z6强大科技的前提上，推出的一款插电式混动车型，这款车的竞争对手就是比亚迪的宋PLUS dm-i。这款车的定位价格在15.58-17.58万，也是当下混动式SUV非常主流的价格区间。那么这款搭载长安iDD混动系统的SUV车型，相比于比亚迪到底有什么优势的地方呢？为什么老司机会看好这款车呢？现在就让我带大家简单了解一下。

大家都知道，插电式混动车型，就是可以加油也可以充电，所以在动力上也是制胜的关键，我们来对比长安欧尚Z6新能源与比亚迪的宋PLUS dm-i，我们可以清楚的看到，长安欧尚Z6新能源搭载的是一个1.5T的发动机，这个发动机最大有166马力，匹配的是6挡三离合电驱变速箱，并且匹配了是一个28.4kWh大容量电池组。而比亚迪宋PLUS dm-i搭载的还是1.5L自然吸气的发动机，发动机最大只有110马力，而匹配的是E-CVT的变速箱，搭载的是8.3/18.3kWh的电池。所以这就形成了纯电续航里程上的差距，长安欧尚Z6新能源能够实现纯电150KM的续航里程，综合续航里程有1200Km，而比亚迪的宋PLUS dm-i的纯电续航里程只有51KM与110KM，相差的还是比较大的。毕竟是新能源车型，所以续航是比较关键的一点，而这一点正好欧尚Z6新能源胜出。

其次就是科技感了，很多人可能都觉得比亚迪技术高、科技高，但是就实际车型的产品力表现而言，比亚迪车型的配置以及科技含量真的很低。就拿这款宋PLUS dm-i来说，这款车搭载的只是一些基础配置，像道路交通识别、前方碰撞预警、360度全景影像、语音识别以及车联网这些，这都是我们见得比较多，也是比较基础的配置。而长安欧尚Z6新能源就不一样，它的科技含量我可以说是同价位顶尖的，因为它有全球首发的全场景智慧车外语音系统，全语音代客泊车系统、AR-HUD增强现实平视显示系统（选装），行业领先眼神唤醒交互系统、红外光感内外双摄人脸识别系统、行业独创无麦车载KTV欢唱系统、行业独创头等舱级一键休息模式等等，这些配置当中随便拿出一个都要比宋PLUS dm-i先进很多。

最后肯定就是安全与设计了，其实外观与内饰设计这种东西是仁者见仁智者见智的，对于比亚迪宋PLUS dm-i的外观，我个人觉得是比较传统，缺乏了新时代的美感与时尚感。而欧尚Z6新能源的外观设计偏年轻时尚一些，也更讨年轻人喜欢一点。除此之外，在内饰的设计上也是如此，比亚迪的内饰设计很简约，一眼看过去就是一个悬浮式可以旋转的显示屏，这个大家都腻了。但是欧尚Z6新能源就不一样了，它的内饰设计科技感强，三块液晶屏的装点看上去的第一眼就能够俘获消费者的心。最后就是安全性方面了，对于国产自主品牌而言，主被动安全性都做得比较出色，而对于这种新能源车型而言，我更注重电池的安全，而这款欧尚Z6新能源电池是6级防尘，8级防水，是同级最高防尘防水等级，安全性出类拔萃。

总的来说，当下的市场，确实是新能源SUV的主场，但是现在的市场上车型种类也琳琅满目，特斯拉这个品牌是不错，但是被“神”化得太严重，而且还是纯电的车企，在当下并不是每一位消费者都适合的。比亚迪实力是不赖，但是科技配置含量太低，所以缺乏吸引力。因此老司机做了一个综合的对比，才发现这款长安欧尚Z6新能源更适合，因为它在动力上更强，电池也更大，并且颜值时尚、配置还非常主流，它的那些经典配置随便拿出一个都要比宋PLUS dm-i强很多，这就是它的产品优势。所以欧尚Z6新能源是非常适合当下市场环境的以及用户需求的一款车，各个方面的能力都比较拔尖，不知道你们大家认为是否如此？