作为奥迪家族中的性能车型,我们自然要先讲他驾驶的方面,奥迪SQ5和SQ5 Sportback均搭载一台代号EA839的3.0T发动机并匹配8AT变速器,发动机最大功率为260kW,峰值扭矩达到500N·m,在标准模式下这台SQ5的表现与一般的家用SUV无异,标配的空气悬架软硬高低均可调,并且在标准模式下的舒适度非常出色。在辅助驾驶方面这台SQ5真是令我出乎意料了,在开启自适应巡航后,车辆对于油门和刹车的调整非常的细腻,尤其是对刹车的控制我觉得要比人脚还要细腻,但刹车脚感比较软我个人不太喜欢。
虽然我没有体验到SQ5 Sportback,但非常幸运的是我体验到了重庆武隆的山路驾驶,SQ5在这种弯多坡陡的山路上依然是非常从容,如果用换挡拨片手动控制挡位,将转速控制在一个较高水平的话,这台车还是能给你很棒的驾驶乐趣,油门非常跟脚,在山路上超车信心也很足,六缸发动机的后劲很足,而且带有煮水声的排气声浪非常悦耳,这是任何四缸发动机车型给不到你的,可变转向比技术的应用让这我们在过弯时更加从容,不过话说回来这依然还是一台SUV,车重和重心仍然没法和同级别轿车相比。
外观方面SQ5 Sportback和一汽大众国产的Q5L车型别无二致,只是增加了一些运动装饰和专属的SQ5标识,从B柱之后SQ5 Sportback就显示出它的与众不同了,它采用了溜背的设计,看起来更加轻快有运动感了,并且这辆车从侧面看上去非常的协调,这正是很多轿跑型SUV的缺点。来到车尾,有一个特别有意思的设计就是这台车的排气竟然是假的,它真正的排气是隐藏在下面的双边单出的形式,实话说我也不清楚为什么,毕竟3.0T V6发动机配四出排气也很正常啊。尾灯点亮的造型可以自定义三种形状,并且当它检测后车高速靠近时,灯组还会变化造型来警示后车。
奥迪SQ5 Sportback车身尺寸为,4696*1893*1632mm轴距为2825mm车内的后排空间不能说多宽敞但也够用了,毕竟这台车轴距要比Q5L短了82mm。内饰表现中规中矩,与现款Q5L基本保持一致,只是一些塑料装饰板换成了碳纤维材质。
说了这么多我们来看一下价格,奥迪SQ5的指导价为59.88万元,成交价会有一些优惠,而SQ5 Sportback的指导价为63.88万元,可能大家觉得做了个溜背就贵了这么多,其实我们完全可以把SQ5 Sportback看作保时捷Macan(参数|询价) S的平替车型,要知道搭载2.9T发动机的Macan S价格已经来到了69.3万元,如果是喜欢低调一些的朋友呢,这台SQ5 Sportback就很适合了。总的来说这SQ5 Sportback和SQ5这两台车都属于扮猪吃虎的车型,这也是奥迪运动车型一贯遵循的造车哲学。
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