作为理想ONE的继任者，理想L8自上市以来就吸引了无数的目光，不仅仅是因为它肩负了接替理想ONE的重任，更是因为它是理想首款提供两种配置版本可选的车型，满足了用户多元化的需求。
理想L8推出Pro以及Max两种配置，官方指导价分别是35.98万元以及39.98万元，这两个版本有何区别呢？整体竞争力如何呢？笔者今天就为大家解读一下。
家用SUV最重要的是空间 理想L8表现充裕
在官方定义中，理想L9是一款能够满足一家三代人高频次出行需求的车型，而且理想L8则是满足一家两代人高频次出行+一家三代人低频次出行需求的车型，事实上，理想也做到了这一点。
理想L8的长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，轴距相比理想L9缩短了100mm，车身则缩短了128mm，这在空间方面是会有所体现的，第三排的腿部空间确实不如理想L9，但也能够满足乘坐需求。
按照官方说法，理想L8第二排最大腿部空间1021mm，第三排最大腿部空间772mm，中央通道宽度为181mm，这样的表现不仅相比理想ONE有明显的提升，甚至要比作为大型SUV的宝马X7都要出色不少，作为一款中大型SUV，理想L8的空间表现确实做到了足够的优秀。
标配100项豪华配置 空悬+电吸门一样不缺
在理想L9上备受好评的空气悬架以及电吸门等功能在理想L8上都得到了保留，这无疑让理想L8的综合产品力有了极大的提升，单纯是一个空气悬架就已经超越了同级别绝大部分车型，对于舒适性的提升能起到极大的促进作用。
而且理想L8还标配有CDC连续可变阻尼减震器、全车座椅舒适性海绵、全车座椅电动调节/加热、第一/二排座椅通风、透明底盘、自动新风空调、第一/二排双层静音玻璃、第二/三排隐私玻璃等配置，同价位来看是没有什么对手的。
Pro和Max版的差异主要在辅助驾驶功能以及智能座舱方面，Pro版配备有HUD抬头显示、安全驾驶交互屏、15.7英寸中控屏以及15.7英寸副驾驶娱乐屏，并搭载了一颗骁龙8155芯片；Max版在此基础上增加了15.7英寸后排娱乐屏幕，同时也增加了一颗骁龙8155芯片，照顾到了后排乘客的影音娱乐需求。
辅助驾驶功能方面，Pro版配备6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、12颗超声波雷达以及1个毫米波雷达，并首发了地平线征程5芯片；而Max版在此基础上增加了1颗128线激光雷达，主控芯片则是两颗英伟达Orin-X，总算力达到508TOPS，和理想L9保持一致。
这样不区分基础配置和舒适性配置，仅在智能座舱以及辅助驾驶功能方面进行区分的方案对于消费者来讲就避免了选择困难症，很容易就能够根据预算和需求选择适合自己的车型。
除了出色的空间和配置表现之外，理想L8同样搭载了理想自研的四驱增程系统，百公里加速仅需5.5秒，CLTC综合续航超过1300km，完全能够满足日常需求。
结束语
简单来讲，在30多万这个价位上，你很难找到一台在综合竞争力方面能够和理想L8相媲美的车型，它充分迎合了国内用户的用车需求，堪称是家用中大型SUV首选产品。
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