竺延风隐忍唐唯实的挑衅言论，神龙汽车何去何从？

引言：站在商业及Stellantis集团的角度，唐唯实的言论无可厚非√对于东风和竺帅而言，唯有“东方风起”，发展和壮大自主板块，才能腰板硬“不挑事、不怕事”！

想必汽车圈的同仁大都注意到了，Stellantis集团CEO唐唯实，日前在巴黎车展上的一席话，引发了中外汽车媒体圈的集中关注和热议。

最近几天，相关话题仍在持续发酵！

以神龙汽车为核心抓手的法系车，在中国市场是走是留，前途命运充满了巨大的争议性和不确定性。

唐唯实是谁？

Stellantis集团CEO唐唯实

关注汽车行业的人多少有所了解，他面相清瘦，看着像个“老实人和老好先生”，其实人狠话不多，在全球车坛素来有着“成本杀手”的称号。

“这个杀手有点冷”，用“冷面虎”来形容他再适合不过。

无须讳言，从雷诺到PSA，再到PSA与FCA合并之后的Stellantis集团，过去这么多年，唐唯实能够在全球车坛纵横疆场屹立浪尖，没几把刷子那是不可能的。

事实上，就在两三个月前，同样是唐唯实掌舵下的Stellantis集团，在中国乃至全球汽车圈，已经搞出了一波大事情！

由于中外股东在相关核心问题上没有谈拢，Stellantis集团与广汽集团的在华合资企业——广汽菲克，官宣告吹……

犹记得当时的情形，Stellantis集团方面一度对外使用过相似的措辞：在中国市场采取“轻资产”策略，停止本土化研发制造，转为更简单省事的“进口”模式。

不过与Stellantis集团的强势傲慢相对应，彼时的另一当事方广汽集团，一点也不怂，“你不愿意继续陪我玩儿，老子也不屑于继续跟你浪费表情”，双方都很直截了当的掀了桌子一拍两散。

此番轮到Stellantis集团与东风公司的“博弈战/拉锯战”，目前来看只是前者在“放空炮”，后者表现出了极大的克制，“让子弹飞一会儿”。

对此，乐逗汽车觉得有以下几个问题点，值得引人深思：

其一、作为Stellantis集团CEO的唐唯实，在全球性车展舞台上“大放厥词”（或者称其为直言不讳吐露心声），原因是什么？底气又是什么？

其二、东风公司和神龙汽车，在面对唐唯实的如此公开喊话（或者将其解读为公开挑衅和软“威胁”），底气足不足？

到目前为止表现的极为冷静与克制，顾虑点和考量点又是什么？

东风公司武汉总部

对于第一个问题，相信业内人士普遍已经看的比较清楚明白，唐唯实这是在以公开喊话的方式，向东风公司这一中方股东，传递试探乃至威胁的信号，以寻求在双方核心利益谈判问题上增加筹码。

事实上，鉴于过去这几年神龙公司销量不济、经营持续陷入亏损等情况，中外股东双方早已经就接下来神龙该怎么发展、治理结构及话语权如何重新分配等重大议题上，展开了深入探讨，甚至是重大博弈。

今年以来一度传的沸沸扬扬的“中方主导雪铁龙品牌，方法主导标致品牌”，即所谓的“两室一厅”全新运作模式，迄今也没有个具体说法和结果，大有“没谈好”不了了之的意味……

值此之际，唐唯实对外释放出这样的“消极”信号，自然有喊话跟“内涵”东风的意思。再这么搞下去，不想玩儿了。

唐唯实发表相关言论的动机厘清了，那么他的底气是什么呢？其实同样不难理解，就一点，神龙公司不赚钱了，已经成为了“拖油瓶”。

要知道，包括Stellantis集团在内的任何一家大型跨国车企，来中国投资兴业合资合作，终极目的只有一个——赚钱，赚钱，还是赚钱！不是来给你免费提供就业岗位和做慈善的。

有钱一起赚的时候，自然乐呵呵管你叫大爷，没钱赚甚至要亏钱一起“抗”的时候，一旦苗头不对或者不想玩儿了，人家随时是可以摊牌“撂挑子”的。

至于第二个问题，坦率地讲，对于东风公司而言，略有点小敏感。

一则，毕竟是国企，而且还是为数不多的汽车央企，企业责任社会责任，保民生、稳就业，永远是要摆在核心位置和高度。

Stellantis集团不爽了谈不拢，唐唯实可以如此高调地公开喊话威胁，“不玩儿了”，东风公司和竺延风董事长，能吗敢吗？！

纵使一万只曹尼玛在心中奔腾，一个大局为重，就足以让他憋回去。

因为这个继不继续玩下去，绝不是竺延风董事长所能轻易拍板和决定得了的。甚至这个决策高度，还要上升到中法合作的整盘棋和大局当中去。

东风公司董事长竺延风

二则，一如前面所言，过去这几年合资板块的神龙汽车经营不善、业绩滑坡严重，与之对应的自主板块风神品牌，也并不是十分的优秀和理想，“新希望”岚图汽车也仍处于大投入和慢爬坡阶段。

一句话，同广汽集团自主板块（尤其新能源埃安品牌）这几年的强势崛起截然不同，东风公司自主板块相对仍旧比较的羸弱。

广汽菲克官宣告吹了，“废弃”工厂与人员立马可以稍加改造打包整合给到埃安，神龙汽车一旦告吹了，工厂及大量遣散员工怎么办？！

太多的闲置产能和多余人员，将无处安放。

乐逗观察：

在商言商，站在商业及Stellantis集团的角度，唐唯实的言论无可厚非。

说白了，合资合作了那么多年，咱们一开始就应该明白，人家来咱们这里投资兴业，是为了跟咱们一起赚钱分蛋糕的。不是乐善好施大老远跑中国来做慈善。

既然神龙过去几年持续亏损，而且基于Stellantis集团自身的总体战略部署和研判分析：

神龙接下来较长一段时期内，恐很难真正继续带给他们丰足的利润回报，战略收缩及时止损，不失为务实之举。

只是站在咱们中方和东风公司角度，这些个“洋鬼子”，只能同甘不能共苦，有钱赚的时候笑哈哈，没钱赚甚至要一起贴钱共渡难关的时候，打退堂鼓划清界限毫不掩饰。

没办法，这就是现实。对于东风和竺帅而言，唯有“东方风起”，真正发展和强大风神、岚图等自主品牌，才能真正“不挑事、不怕事”！

你丫敢公开喊话威胁我，我也可以挺直腰板硬生生给你怼回去......