每次当我说起昕锐的时候，许多人的第一反应就是有点懵，而且在我说出它是桑塔纳的兄弟车型时，大多数人第一个联想到的还是捷达，当然，我们对桑塔纳也算的上是知根知底了，但是我们对昕锐又了解多少呢？作为斯柯达版桑塔纳，两者的销量为什么却是天差地别呢？
我想不起来有台车叫昕锐
在今年年初，小编也同样入手了一台桑塔纳，裸车5万多块，配置糟心，换挡时而顿挫，许多人可能会问了，为啥桑塔纳这么多缺点，你还要买呢？因为在我心里认为这个价位的车型它只能这样，外观不算太LOW，内饰也说的过去，油耗不高且动力够用，当然不到一年的车龄也就意味着我还没遇到大众祖传的"烂尾灯"，不过这一切对我来说都不重要，重要的是，这台车足以满足我日常使用，况且我还不用过于担心它的质量。
当我买回新车以后，一个朋友问到，你为什么不买昕锐呢？我努力回想着到底谁才是"昕锐"，毕竟作为一个汽车行业从业者，被别人问住还是个很丢人的事，然后当我想起昕锐是"斯柯达版桑塔纳"后也同样是头脑一懵，对啊，我为什么不买昕锐呢？价格更低、配置相当，除了外观稍微不对国人口味以外，它底子里和桑塔纳一模一样，但是对这个价位的车型来说，外观向来都是次要的，"能省一千是一千"才是重中之重。
真的是外观击败了昕锐？
在这里我可以很负责任的跟大家讲，打败昕锐的真的不是外观，甚至以昕锐的内饰方面来看，也要比桑塔纳良心一些，而且最最重要的是，昕锐的价格要比桑塔纳更便宜啊，尽管两者只存在2000块钱左右的差距，但....那两千用来买排骨吃它不香啊？说到这里很多人可能会说，你夸了昕锐一顿好为什么你自己买的是桑塔纳呢？
其实这个问题真的不难理解，因为在当时我并没有想起还有"昕锐"这么一款车，没错，我就是没想到昕锐，而且在后来我也发现了个很有意思的事，许多桑塔纳、捷达的车主不买昕锐的理由也仅仅是没想起来，但几千块钱的差距也没令大家有多后悔，毕竟少下几次馆子这钱就回来了，但这对昕锐来说又意味着什么？
当我真正意识到新锐的销量并不是被质量、口碑等等方面拖垮时，我才知道如今的斯柯达有多么不堪，不只是昕锐，例如速派、柯迪亚克、明锐等等车型，它们有着更好的性价比，配置也要比大众的兄弟车型更良心，所有人都知道斯柯达和大众没什么两样，但所有人买车时却同样忘记了还有个斯柯达。
我不知道是大众抢走了斯柯达太多名声，还是斯柯达产品难对国人胃口，我知道的是斯柯达的知名度正在慢慢流失，从进入国内再到蓬勃发展，斯柯达只用了5年，从蓬勃发展时期再到衰败，斯柯达却只用了1年，从2017年后，斯柯达销量逐渐走低，新车型比起大众来说也是少的可怜，但我也想了想，有大众名号加身，斯柯达还能混成这样，留给它的可能只有慢慢被国人遗忘。
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