北京越野成国产品牌保值率第一，功能越少就越保值？

近日，一年一度的（2022）中国汽车保值率风云榜正式出炉，该榜单由权威调研机构J.D.Power提供数据支撑，在业内外享有较高的认可度，所以趁着最新保值率榜单的公布，接下来我们就来看看当下各细分市场保值率靠前的车型都有哪些，又分别是哪些国别、品牌的车型？

首先来看品牌总榜，毫无意外，这次又是4+1的组合，即四个日系合资车企+保时捷的稳定组合，其中雷克萨斯以三年保值率68.51%稳居榜首，而广汽丰田则是以59.68%成为TOP5。

其次是合资品牌榜单，可以看到两田一产在华的五家合资车企全部上榜，而德系车也仅有作为豪华品牌的BBA能够与之一战，而一汽-大众与起亚则分别为50.38%和49.98%的三年保值率分列第九和第十位。其实除起亚以外，上述品牌能够上榜小编都不意外，毕竟这些合资车企的市场表现较为强势，在中国有着极大的保有量。由此看来，虽然韩系车近些年市场份额有所下滑，但整个市场的认可度还是不错的。

接下来是自主品牌榜单，这个就比较有意思了，我们所熟知的长安、长城、吉利这些自主大厂，要么没有上榜，要么是排在TOP10的靠后位置。具体来看，北京越野以53.25%的三年保值率稳居自主第一，而作为SUV专家的哈弗则是以46.84%的三年保值率位居第十，这两家自主品牌的极大反差确实是比较出乎意料的。

就像大家调侃日系车因为“功能少，不容易坏”所以保值率高那样，北京越野作为国内专注于硬派越野车制造的国产品牌，旗下知名产品如BJ40、BJ80等，电器元器件用得确实不多，但我们也不能否认人家就是在车子质量上做得很好，否则对于车辆要求更高的越野爱好者，怎么还会在二手市场上追捧北京越野，将其推上国产品牌保值率第一的宝座呢？大家说是吧。

再然后就是具体的细分市场保值率榜单了，这个我们就不细讲了，大家自己看表格吧。

我们将关注点主要放在自主品牌车型保值率上，它们各自细分市场的NO.1：小型车是宝骏310、紧凑型是启辰D60、小型SUV是吉利远景X3、紧凑型SUV是领克01、中型SUV是广汽传祺GS8、中大型SUV是哈弗H9、MPV则是传祺M8。

其实不难看出，上述各（中国品牌车型）细分市场保值率第一的车型，基本上都是曾经大红大紫的热销车型，因此说回到高保值率的背后，是一个品牌被消费者所认可，体现在品牌影响力、产品力与服务水平等多维度上。

好比如说，虽然宝骏310已然是“倒闭款”，但该车在巅峰时期月销3万台，稳居自主品牌轿车销量榜第一名，其巨大的市场保有量，外加当下全国各处的宝骏门店够多，依然能够为用户提供售后、维修服务，所以其保值率在2022年依然是自主小型车市场的第一名。

换言之，新车上市的爆火，只能证明它的产品力受到了认可，若日后该车的保值率能够稳居高位，则证明了车企已然建立起贯穿全生命周期的客户体验管理体系，成功塑造了其品牌价值。

正如从用户的真实反馈以及销量成绩上来看，传祺M8这款车的成功，我们是有目共睹的，传祺M8的三年保值率为63.71%，落后于MPV领域第一的本田艾力绅（67.55%）仅4%不到，共处于MPV保值率第一梯队，而紧随它们其后的别克GL8仅为60.57%，它们之间已然有了断层。

写在最后

毫无疑问，随着中国汽车工业的崛起，我们能够看到越来越多的国产车在二手车市场上受到消费者的欢迎，这无不证明中国品牌汽车在质量上的进步。那么对于这份保值率榜单，大家是怎么看的呢？