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风神AX7重庆上市40度高温人气不减?车友:中法日系优点占齐

波帆说车 0浏览 2019-08-26 IP属地: 未知

重庆的夏天有多热?套用一句广告词来说就是“出门5分钟流汗2小时”。那如果要在重庆夏天的室外开一场新车上市发布会人气是否会很低?那就得看车型本身的市场号召力有多大了,反正8月24日在重庆南滨路烟雨公园举办的东风风神2020款AX7重庆上市暨风神奕炫预售发布会依然人气不减,那究竟这两款车型有何实力能让重庆市民无惧40度的高温前来参会呢?现场的车友给出了答案:中、法、日系车的优点都占齐了。

 

风神AX7重庆上市40度高温人气不减?车友:中法日系优点占齐

 

中系智慧、欧系性能、日系舒适售11.99-13.39万元,值,就一个字

 

此次活动上,东风风神2020款AX7正式上市,全系搭载基于PSA集团THP 1.6T发动机升级打造而来的全新EP6第二代1.6T发动机匹配爱信第三代6AT变速箱,三款车型售价区间11.99-13.39万元。

 

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2020款AX7配备了东风风神全新WindLink 4.0人工智能车机系统,支持语音控制蓝牙电话、空调、导航、空调、娱乐、天窗等多项功能,且响应速度较同类产品提升50%。同时,该系统也支持OTA在线升级,东风风神还为该车提供了5年不限流量服务,能让车主随时享受到最新智能科技所带来的便利性。智能安全上,2020款AX7还配备了自动刹车、并线辅助、360°全景影像等配置,拥有一个发达的“中系大脑”。

 

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动力部分,2020款AX7全新搭载EP6第二代1.6T直列四缸全铝发动机+爱信第三代6AT变速箱的动力总成,发动机最大马力170匹、峰值扭矩250牛.米,并提供运动、标准、雪地三种驾驶调节。工信部标定百公里综合油耗仅为7L/100km,仅需加注92#燃油,满足国VI排放标准且加速噪音仅为57dBA,在同级中系车里属于硬件设备比较出彩的存在。

 

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2020款AX7定位是一款A+级SUV车型,车身尺寸为4645mm*1880mm*1690mm,轴距达到了2715mm,在同级车型中优势明显。按小编1米75、180斤的体型实际体验,后排腿部空间可达两拳、头部空间也在一拳以上,且后排座椅厚实柔软、后排中央地板几乎为全平,所以乘坐舒适感也相当不错,和日系“大沙发”不分高下。

 

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底盘悬架方面,2020款AX7采用了前麦弗逊、后双横臂的全独立悬架结构,经过欧洲顶级团队精心调校,使其舒适性完全不输日系车。

 

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作为东风风神品牌向上的集大成之作,2020款AX7集中系智慧、欧系性能、日系舒适等众家之所长于一身且依然保持了亲民的售价,值,就一个字。之所以能在40度高温的重庆吸引众多市民前来捧场,了解2020款AX7后就觉得是情理之中的事情了。

 

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东风风神奕炫预售7.49万元起,新国潮热度竟比重庆8月天更火

 

此次发布会的另一个重点就是“新国潮”智控座驾——风神奕炫开启预售。这款由东风标致CMP平台打造的A级轿车光就外观就能征服一众时尚人群,记得初次看到这款当时还未正式命名以“D53”代号称呼的车型时,我就被它前卫的造型设计所折服,还主动参加了它的命名征集活动。

 

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当时我为这款车取的名字就是“西格玛”,因为它独具特色“Σ”造型的前后车身轮廓确实非常亮眼,无论是运动感、攻击性还是科技感都营造得非常棒,在外观设计同质化现象泛滥的当下,可谓一股喷涌而出的设计源泉,颇具视觉冲击。

 

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二是“西格玛Σ”原本就有“求和”之意,而事实上风神奕炫也确实和风神AX7一样集众家之所长。和东风标致部分车型一样同出CMP平台,在很大程度上就决定了这款车型具备了“底盘调教大师”级别的底盘基础。

 

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125马力、196牛.米的1.0T直列三缸发动机和150马力、230牛.米的1.5T直列四缸发动机参数都比较不错,特别是获得“十佳中国心”得1.0T发动机更是在参数上超过了通用、福特、本田等一众同排量发动机,匹配5速手动或格特拉克6速双离合变速箱,能带来出色的动力输出。再配合上前麦弗逊后多连杆的全独立悬架,拥有媲美欧系车的机械性能不在话下。

 

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另外,风神奕炫也将配备东风风神全新WindLink 4.0人工智能车机系统,加上L2 plus级的自动驾驶辅助系统,能给年轻群体带来最贴心的驾驶体验。

 

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风神奕炫4660mm*1812mm*1490mm的车身和2680mm的轴距也经过了科学的空间优化,配合上同样宽大舒适的座椅,能提供不输日系车的空间舒适性。

 

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再者“西格玛Σ”代表了一种质量管理体系,而风神奕炫也正是东风风神品牌发力向上之作,拥有超高的质量工艺也是情理之中的事。

 

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虽然风神奕炫并没有采用我为其取得名字,但其品质精良却是不争的事实。如此高品质的车以7.49万元起步的预售价开启预售并给出了高额置换补贴、金融补贴等利好商务政策,如此一来风神奕炫热度盖过重庆8月天也就是意料之中的事情了。

 

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结语:无论是此次上市的东风风神AX7,还是开启预售即将在9月正式上市的风神奕炫,都占齐了中、法、日系车各自安身立命的优势特性,在当前各自的细分市场中还是颇具竞争力的。当然,眼下国内汽车市场中的竞争也是非常激烈的,东风风神AX7和风神奕炫欲有大的作为还得加强推广,让更多消费者了解车型和品牌才是关键。

 

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