北京现代：20岁，向年轻后浪致敬

看到“后浪”二字，你第一时间想到的是什么？青春、热血、颠覆、奋斗。

奔涌来袭的后浪充满着时代主人的自信，试图颠覆前人对他们的各种偏见，充满着对人生的自信与奋斗精神。诗酒趁年华，归来仍少年。20岁的北京现代，选择向年轻后浪致敬，昂首阔步开启自己的新征程。

11月5日，成都，北京现代20周年&H-DAY燃情开“燥”。在20岁的生日宴会上，北京现代以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”为导向，正式发布了“2025向新计划”，并同时上市了全新菲斯塔NLine与第五代途胜L8AT两款王炸新品，打响了品牌新征程的“发令枪”。

北京现代，是中国加入WTO后第一家汽车合资企业，创造了享誉业界的“现代速度”，曾是国人眼中的一匹黑马。

2002年进入中国后，北京现代一举突破“德、日、美”把持的市场旧格局，创下累销1100万的战绩，索纳塔、伊兰特等明星车型更是家喻户晓。

如今，依托现代汽车技术支持，北京现代正蓄力新一轮“黑马式”的突破。资料显示，今年上半年，现代汽车集团销售329.9万辆汽车，全球销量排名已升至第三。北京现代也已连续五个月实现销量稳定增长。

在稳定销量基盘的前提下，北京现代正式启动了“2025向新计划”：通过产品转型、品牌向新、服务创新，在2025年达成年销50万辆以上销售目标；通过内部革新将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业，保持企业长期良性发展。

新时代、新产品、新服务，北京现代在用新的理念与行动致敬年轻的后浪们。以“产品转型”为例，北京现代提出了三个重要目标：

一是2025年实现燃油车全面混动化。未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，实现混动产品年产销30万辆的规模。二是加快引入全球畅销的现代纯电品牌，成为合资纯电品牌“领头羊”，2023年将推出专属EV车型，未来3年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模。三是2025年实现全系新产品搭载OTA技术，该技术可对车载系统进行无限、无流量远程升级。

比较有趣的是服务创新方面。在“服务过度化”的今天，谁没经历过客服的电话“服务”？我们如何与用户保持理想距离，提供更为舒适地服务？

北京现代的回答是：充分尊重，做到不约束客户、不“绑架客户”、不“套路”客户，充分提前考量用户的“自由”。这种年轻化却也更为人性化的服务创新被写进“2025向新计划”，相信将为北京现代未来发展创造新的动力。

没有好高骛远与纸上谈兵，北京现代的“2025向新计划”给人一种“脚踏实地，仰望星空”、理想与现实交融的真实感。

如何抓住年轻后浪需求，再创黑马式突破，2025年见分晓。

前瞻消费新趋势，全面拥抱年轻化。20岁的北京现代在二十周年庆典上“将年轻践行到底”，发布了两款重磅“先锋之作”：全新菲斯塔NLine和第五代途胜L8AT。

全新菲斯塔NLine定位为“高性能魅力座驾”，将是北京现代A+级市场独一无二的年轻化代表作。

资料显示，全新菲斯塔NLine采用“感性运动”（SensuousSportiness）设计理念，并有着“赛车级声浪”，显然很符合年轻“后浪”的胃口。同时，新车继承了现代“N系列”的高性能基因，采用现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，搭载1.5TGDi发动机，能够实现200ps（147kW）的强劲动力，为热爱激情驾驶、追求个性的年轻人提供了一个极佳选择。

再看正式上市的第五代途胜L8AT，新车搭载了现代自主研发的8AT变速箱，匹配1.5TGDi发动机，组成了“黄金动力组合”。资料显示，第五代途胜L8AT最大功率达200Ps，最大扭矩达253N·m，百公里加速8.9s，实现了同级最强动⼒，更让年轻人速度与激情的驾驶梦想更易成真。

显然，两款王炸车型重磅上市，将为北京现代持续扩大各市场份额、领跑主流合资赛道提供动力，助力其在未来年轻化市场进一步乘风破浪。