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传祺M8宗师系列上市,走丰田双擎的路,让丰田无路可走?

郑谊 8浏览 2022-11-09 IP属地: 山东

估计谁也没有想到,丰田最大的竞争对手,竟然是使用了丰田技术的车。

近日,传祺M8宗师系列上市,售价26.98~34.28万元。提供燃油和双擎混动共5款配置车型。值得注意的是双擎混动采用的就是丰田的技术。

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传祺M8 也没有避讳,在产品中大谈 其混动版采用了丰田第四代THS Ⅱ混动系统,只不过搭载了广汽自主研发2. 0TM高效发动机,带来更强更安静的混动用车体验。

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传祺M8延续了自主品牌一贯的高配路线,搭载12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏,15.6英寸后排影音娱乐系统。M8宗师还搭载了中国顶级8155骁龙芯片的广汽自研ADiGO4.0智能座舱,更适合大空间的四音区交互,精准读懂每位乘客意图,ADiGO+雅马哈双音效设计方案,打造身临其境的音乐盛宴。这些高端的东西,也都是赛那没有的。

再加上自主品牌本身在价格上的优势,一下子让丰田赛那显得很尴尬了。

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那么什么人适合赛那,什么人又适合M8呢?我说一下自己的观点。

首先,如果你想追求极致的省油,那么还是买赛那。根据厂商公布的参数,赛那的百公里综合油耗5.3升(NEDC),传祺M8宗师系列5.42升(NEDC)。虽然相差不大,但如果你追求极致的省油,赛那还是更省油的。

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其次,如果你想追求动力性能,其实两款车型差不多,传祺M8宗师系列的发动机为2.0T,190马力,赛那搭载的是2.5升发动机,192马力,从马力上看是差不多的。传祺M8的特点是涡轮增压发动机,动力爆发的转速更低,但是整备质量也高了。所以此消彼长,两款车型的动力性能也是差不多的。没有因为传祺M8搭载了涡轮增压发动机,动力就强太多。

何况作为MPV,也没有人拿它去开快车,平稳舒适才是MPV追求的。

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第三,如果你追求极致大空间,那么赛那还是比M8好。赛那的第三排可以完全收纳,但M8是不行的。在后备厢容积上,赛那常规容积525升,最大扩展容积2112升。传祺M8常规容积516升,最大拓展统计1586升,两款车型在最大拓展容积上,相差很大。所以论空间的实用性,还是赛那好。

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那说了这么多,传祺M8有没有比赛那好的地方呢?当然有,主要体现在配置多,科技感强,用料足,后排座椅也更舒适。如果你的用车场景是经常需要满载7座,不装很多东西,不追求空间拓展性,那么传祺M8更好。如果你追求的是空间利用率,极致的省油,那么赛那还是技高一筹。所以传祺M8销量上能超过赛那吗?我觉得有这个实力,但市场情况依然难说。

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