11月11日晚间，雷诺江铃小麒麟正式上市，指导价5.59-5.89万元。这一雷诺和江铃成立的品牌，规划中有三款车型，其中羿已经上市，定位紧凑型车。而小麒麟定位微型车，级别更低，售价更亲民。
造型上，雷诺江铃小麒麟和以往的雷诺还有点神似，前脸用了封闭式的中网，连接两侧的灯光。大灯的尺寸不小，用的是卤素光源，在这个级别也是可以理解的。底部包围较为动感，造型复杂，有一点运动感。
侧面可以看出虽然定位微型车，但是依然给了四门的结构。线条比较复杂，让侧面不会太单调。
尾部用了大面积的玻璃，作为后尾门。灯光部分就是最传统的那种，可以聊的不多。下部包围很复杂，有银色的护板装饰。
车内就是很寻常的样子了，通过配色来增添活跃感。中控屏是高配才有的，控制旋钮等都是塑料质感。换挡机构采用了旋钮的方式。整体和宏光MINI EV类似。
低配车的座椅使用了织物，这点没什么好质疑的，价位摆在这里。座椅的质感也和我们习惯的认知有一定的差距。高配车是皮革座椅，质感会稍好一些。内部空间倒是挺大的。正常坐4个人挤一挤也不是不能接受。
配置水平方面比较一般，仪表质感比较差，中控屏幕是高配才有的。各处都是塑料，没天窗、没雷达，主动安全就别想了。气囊倒是主驾给了一个，比宏光MINIEV良心。
动力系统部分，26kW的单电机，15.86kWh的电池组，CLTC续航里程175km。用来拉动这样的车身肯定是没问题的，但是想要有多快就不太可能了。而且续航里程不高，也是一个问题。
这个价位下，竞品车不少，奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、零跑T03等等。当然最有竞争力的，还是宏光MINIEV。雷诺江铃小麒麟的品牌知名度比较低，销售网络也不够广，所以能否取得好的成绩，还要看产品和政策。
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