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20万预算,B级流量王,帕萨特VS雅阁该怎么选?优劣对比明显

知嘹汽车 1424浏览 2022-11-18 IP属地: 湖南

知嘹汽车/小凡

要说20万级家用轿车谁最值得买?大众帕萨特和本田雅阁,作为B级家用轿车市场里的“元老级”车型,可谓是经久不衰。如今如果有小白车主问我拿什么上车,我依然会推荐先看看这俩。从乘联会的销量数据来看,截止到今年11月份,2022年大众帕萨特累计销量133799辆,本田雅阁则累计销量158533辆。

那么这两款车到底是谁更好呢,在我看来没有所谓的正确答案,真要各取所需。

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20万左右的车,不看“面子”肯定是不行。其实打算买这两款车的朋友,都有点家用兼顾商务的想法。

外观方面,全新一代大众帕萨特提供两种外观设计,可以很好满足不同消费者的需求。前脸采用点阵式的进气格栅,搭配两侧狭长的LED前大灯,使得整个前脸更加精致。同时,帕萨特下包围采用黑化的处理,辅以银色镀铬装饰条进行装饰,既有商务轿车的稳重感,又有时尚轿车的运动感。

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而本田雅阁全车黑化的处理,呈现出极强的运动效果。倒梯形的进气格栅,搭配两侧羽翼式的LED大灯,进一步将本田家族最新的设计理念很好的展现出来。车身侧面,雅阁采用溜背式的造型,搭配大尺寸轮毂,辨识度极高。只不过,在车身尺寸方面,相比于大众帕萨特就略显逊色了。而且,雅阁的视觉效果相对更加低趴,这点可能许多中老年消费群体不太喜欢。

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内饰方面,相比之下,帕萨特足以凸显德系车做工用料扎实的特点,而本田雅阁车内还是保留一些硬塑料的材质,整体视觉效果透露不出日系车豪华、高级的元素。不过,在中央扶手区域,雅阁的布局更为合理,挡杆前有盖板,盖板内部有很深的储物格,集成USB充电口和点烟器电源,挡杆周围有水杯架,中央扶手箱内容积巨大,布局更合理。

有时候我还是挺佩服德国人对细节的把握,比如,帕萨特的中央地台上挡杆后方/前方都有专门放手机的位置,扶手可以前后移动,内部还有空调出风口。

帕萨特的座椅体验更为称道,前后排的座椅配置已经给满。前排主副驾均有电动调节,并且支持加热、通风和按摩,主驾有座椅记忆,副驾还有老板键;第二排还有座椅加热功能,并有航空头枕,和后排侧遮阳帘的搭配。但雅阁这些配置都没有,只有前排的座椅加热和通风。而且,帕萨特还有电动后备箱,雅阁就没有,还是手动的。

雅阁的内饰塑料感很强,车机互联方面也挺传统的。没有全液晶仪表,中控大屏设计感不是很科技化,物理按键的触摸感也比如帕萨特紧致。而且,车机仅支持百度CarLife功能,这点对于苹果用户就显得不那么友好。功能配置方面,两车基本应有的配置都是一应俱全。只不过在实际使用效果和车机互联方面,会有所差别。

在辅助驾驶方面,两台车都实现了L2。2023款帕萨特拥有并线辅助,并将倒车影像升级成360度全景影像,对于盲区和窄路或停车场景都更好用,还有自动泊车功能;雅阁是倒车影像与车侧盲区影像的结合。。

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大众帕萨特在动力方面提供1.4TSI发动机与2.0TSI高低功率发动机,其中,1.4T发动机最大功率150马力,匹配7速干式双离合变速箱;2.0T低功率发动机最大功率186马力,2.0T高功率发动机最大功率220马力,均匹配7速湿式双离合变速箱。而本田雅阁则提供1.5T发动机匹配CVT变速箱,发动机最大功率194马力,峰值扭矩260N·m; 另外2.0L油电混动版,搭载第四代i-MMD油电混动技术,最大功率146马力,峰值扭矩175N·m。

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在实际驾驶过程中,大众的双离合变速箱相比雅阁CVT的变速箱,更加迅速,基本深踩一脚油门的时候,动力响应速度也是比较灵敏。而本田雅阁混动版采用的是E-CVT变速箱,该系统可以以纯电、串联、并联的模式进行驱动,不仅可以带来充沛的动力,也有着很好的燃油经济表现。另外,这台1.5T发动机的雅阁在前期加速阶段,明显会感觉到提速缓慢的情况。这种感觉在高速路行驶阶段更为明显,起80-120km/h的加速弱于低速提速。相比于之前的2.4L自然吸气版本,这点确定不如以前了。

在行驶时,帕萨特底盘悬架不像运动轿车的硬,在过“沟沟坎坎”时更为舒适,通过时更有整体感,没那么零零碎碎的感觉。帕萨特转向时也很灵活,虽然是一辆B级“大车”,却有高尔夫般轻盈的感觉。雅阁在通过性上就不如帕萨特,避震效果较差,噪音也更大。

两款车型作为B级轿车市场中的佼佼者,可以说二者势均力敌、不相上下。在外观设计方面,帕萨特除了经典版偏于沉稳,星空版和本田雅阁更是全面时尚、运动范儿。内饰配置方面,号称高配的本田雅阁就显得有些牵强,而这点作为德系的大众就完美诠释了德系的细节之处。动力方面,两款车型对于家用来说,动力表现都比较充沛,在燃油经济性方面也有不错的表现。如果你手握20万预算,你会选择哪一款呢?

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