当你还在争论买豪华品牌燃油车还是造车新势力新能源车的时候，许多有钱的大佬已经走在了前头，提前享受起了“德味豪华新能源”车型。传统豪华品牌凭借燃油车时代积攒下来的口碑以及品牌价值也推出了不少豪华新能源车型，奔驰EQ、宝马i、奥迪e系列接连进入中国市场，然而他们的燃油豪车造的虽然很好，但是在新能源时代却没有支棱起来。
从上市昙花一现，到车主买后备受嘲讽，再到如今大面积官降，德系豪华品牌来的快走的也快。你没看错德系豪华品牌已经出现了大面积官降，它就是来自奔驰的EQ系列，目前全系官降最高降幅超20万元，成为了BBA中豪华电动车型第一个大面积官降的系列。
目前降价的车型仅覆盖EQE以及进口EQS、AMG EQS等车型，降价区间也根据车型不同有所差别，其中EQE降价5万元起，EQS降价20.46万元起，AMG EQS降价19.86万元起，其中降幅最高的为EQS的豪华版和先行特别版，高达23.76万元，结结实实降了一台奔驰A的价格出来。
但这一次并未涉及国产的油改电车型，为何奔驰不给油改电车型进行官降呢？因为这几款车型的出厂价就不高，目前优惠幅度也是相当大的，EQC最高的优惠都快小20万元了，平均优惠也在15万元左右。
不过奔驰这一次降价也算是良心，据悉奔驰给老车主还是有补贴的，只不过这个补贴大概率不是现金补贴，所以对老车主来说也是损失了不少。11月16日之前购买官降车型EQE、EQS、AMG EQS的消费者可以凭借发票，根据票面差额获得专属补贴方案。
总体来说，目前奔驰新能源车型完全对不起它的售价，官降也是意料之中的。但是除了官降外，最大的问题应该是正视本身的产品缺陷，提升本身的产品质量以及水平，从根源上解决问题。
GO车君点评：目前奔驰新能源车型在中国的处境相当尴尬，想走高端路线上层消费者不认可，依然会去选择燃油车型，因为他们不缺指标更不缺油钱；而想走中产路线却无法撼动国产中端品牌的地位，更不要说自家的车实力一般。只想靠星辉车标拿下国内新能源市场说实话真的很难，只有提升产品品质才是最终的出路。
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