年轻化在车圈儿 可以说已经是一个被说烂的词。说归说，能不能落到实处是另一回事。这是要去把改变体现在产品上的。要知道一款车若一直卖的还不错，乍一看确实没必要去变。就如我们熟悉的广汽本田缤智，国内销售8年，一直都是小改小换。
不过市场可是千变万化，竞争对手层出不穷，份额被抢总是在悄悄的发生着，细心的你应该也发现了，缤智在今年是处于逐月销量下滑当中。所以无论怎么说，也是时侯来点大动作了。早前，全新缤智已经出现在了工信部申报名单里，最近又有信息曝出，预计新车或将在11月内正式上市。接下来就一起看看新车都有了哪些变化。
不难看出新车整体设计延续了海外版车型的设计风格。前脸多条横幅式的多边形进气格栅加被贯穿日行灯带串联起来的两侧大灯组，有木有很像新能源车所带的感觉。与扁平化上部分对应的下包围采用了梯形的设计，两侧的导流槽装饰内嵌了雾灯。整个前脸美丑咱先不说，变化肯定是大，看惯了原来的设计的话必须得适应一下。
车身颜色上，新车会提供两种双色搭配方案选择，格陵兰白配黑顶，再就是藤花紫配黑顶。车身侧面整体看上去会更加舒展运动，主要是在于平直的腰线，黑色的车顶以及倾斜角度更大的后尾窗。车身尺寸上，长宽高相比于现款车型都有增加，分别为4380/1790/1590mm，而轴距保持不变，同为2610mm。再看下车身尾部，车顶小的扰流板，采用了熏黑的贯穿式尾灯，下方黑色的包围，整体比较简洁，有层次感。
车内虽然还是那种偏居家实用的风格，但相比于现款车型来说也变化明显。最大的感觉就是变得更加简洁不再沉闷，尤其是浅色调在车内的运用。采用了半液晶仪表屏幕和悬浮式中控屏，下面的空调控制区域采用旋钮加实体控制按键，并且带微风出风功能，可以避免直吹，这个想的还是挺细的。
车机搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，据说对在线娱乐以及导航这些常用功能进行了优化，应该日常使用都能满足，当然现如今这都是再平常不过的东西了。
新车动力方面，先期车型依然搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，输出最大功率91kW，峰值扭矩145牛米。百公里油耗为6.3L，动力参数上看有所下降，我想年轻人应该也在呼吁赶紧上混动和1.5T，毕竟年轻人可不喜欢无聊，对吧？
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内卷激烈的汽车市场中，一款产品车型的成功与否，并不是自吹自擂就能得到市场认可的，尽管有些产品车型的实力不俗，但在车市风雨的洗礼下，依然被淋成了落汤鸡，这样的例子在车市中并不少见，比如斯柯达、雪佛兰、北京现代等旗下的车型。
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