家用全能手 奔腾B70、吉利星瑞和日产轩逸怎么选？

“内卷”是这个时代的趋势，车圈亦是如此，特别是十万出头的家用轿车市场。大家既想要颜值、空间，还想要动力。今天就带来三款热门车型，分别是以国民家轿著称的奔腾B70、以年轻运动著称的吉利星瑞和以舒适著称的日产轩逸。那这三台车有什么真本事？咱接着往下看~

特立独行且与众不同

先说奔腾B70的颜值，第一印象会有些陌生，完全打破了我们对固有家用轿车设计的认知，前脸采用数码雨滴式熏黑进气格栅，看起来与高端豪华轿车有异曲同工，简洁且不失豪华感，配合独特的“戈”型组合前大灯和LED日间行车灯，前脸整体看起来还是很震撼的。

侧面采用同级少有的掀背轿跑设计，整体看起来比较优雅，其主要原因是因为奔腾B70车长超过了4.8m，有更大的发挥空间，同时更符合年轻人的审美。

尾部最亮眼的是点阵式立体贯穿尾灯，点亮后非常有辨识度。除此之外，奔腾B70有着很多个性化的元素，但同时也能看到中型车稳重的一面，在两者中做到平衡还是很不容易的。

然后再开看看吉利星瑞。家族化的前脸设计稍显审美疲劳，三箱车造型更符合老一辈人的审美，车尾设计过于单调，与当下年轻人的审美不是很匹配。

轩逸作为老牌紧凑级家用轿车，“V”字形前脸深入人心，但是轩逸的的外观设计早与国人审美脱节，而且中低配车型前车灯光源均采用卤素光源，实在有些说不过去。

得舒适者得天下

家用车最关键的一点就是舒适性，舒适体现在哪？体现在乘坐舒适和空间表现。奔腾B70车身尺寸为4810*1840*1455mm，车长超过4.8m，这样的车身尺寸已经与合资B级轿车旗鼓相当，所以空间表现碾压对手！口说无凭，奔腾B70还获得舒适座舱6A级认证，在舒适性方面也毋庸置疑。此外，奔腾B70后备厢采用掀背设计，大开口的后备厢在使用上也更加便捷，并且后排可以全部放倒达到纯平空间，相比三厢车型扩展性更强。

相比之下，吉利星瑞车长仅为4758mm，在后排空间上还是有明显差距的。

轩逸一直都以“日产大沙发”著称，但4641mm的车长和2712mm的轴距，让轩逸空间表现捉襟见肘。而轩逸的座椅过于柔软，支撑性较差，长途乘坐舒适性欠佳。

纸上谈兵不如拉出来遛遛

三台车中，除了日产轩逸搭载1.6L四缸自然吸气发动机（最大功率135马力，峰值扭矩159N·m），其余两款车型均搭载2.0T四缸发动机（奔腾B70还有1.5T发动机车型可选），吉利星瑞2.0T发动机最大可输出190马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7速双离合变速箱。奔腾B70 2.0T发动机可输出224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配6AT变速箱。

驾驶感受上奔腾B70确实对得起它的账面数据，2.0T车型的峰值扭矩转速更宽泛，中高速加速更流畅，动力响应更迅速。而且2.0T发动机动力储备也是毋庸置疑的。

动力说完，咱再聊聊驾驶品质，奔腾B70的调校让我感觉更像是“叶问”，底盘的回馈韧性极强，在正常道路驾驶时，奔腾B70的悬架能过滤掉很大一部分的震动，对于坑洼路面或者减速带，奔腾B70的悬架响应也是比较快的，在激烈驾驶时，奔腾B70的悬架韧性很强，极限也很高，能给到驾驶者一定的驾驶信心。

吉利星瑞的悬架更偏向于运动性，整体调校偏硬，能给到驾驶者很大的驾驶信心，但震动能直接反映到车内，乘坐舒适性欠佳。

轩逸则是完全偏向舒适性调校，悬架支撑性较差，且后悬架采用扭力梁悬架，给不到驾驶者很强的驾驶信心，且后排乘客的乘坐舒适干较差。

总结

综合来看，奔腾B70无论在设计、舒适度还是动力，都有很全面的表现，相比于吉利星瑞和日产轩逸，它更像是一个不偏科的优等生，且性价比也是竞品车型望尘莫及。所以对我个人而言，奔腾B70更加符合现在年轻人的选车标准。

最后，作为自主品牌车型，奔腾B70拥有更悠久的历史。本次换代，奔腾B70从设计、空间、动力上都花费了很多心思，在10多万的价位里，既能满足舒适、空间的需求，还有更强的动力，奔腾B70属于难得的全能型车型，相比于吉利星瑞和日产轩逸，奔腾B70的全面性表现更符合国人的用车需求。

目前奔腾B70也有一些优惠政策，现在下订即可享受11重购车礼，1元下订可享2000元的购车政策（B70白色），B70下订500即抵3000元车款，购车即享购置税全免、商业险全免的车型补贴。有兴趣的小伙伴可不能错过呦~