11月16日，蔚来智能电动旗舰轿车ET7 获得Euro NCAP五星安全评级，成为继ES8之后蔚来又一款获得欧洲五星安全评级的车型。
Euro NCAP现行测试标准新增了假人远端保护、可移动的可变形壁障对撞、倒车AEB、交叉路口AEB等工况，难度大幅提升。ET7在本次测试中分别在乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分91%、87%、73%、95%，刷新中国纯电动汽车在Euro NCAP的总得分记录。
ET7在Euro NCAP的各项碰撞测试中乘员舱皆保持稳定，驾驶员和乘客的关键部位都得到很好的保护，获得91%的评级，其中儿童保护更拿下24分的满分评价。Euro NCAP点评：“ET7能够为不同身材、不同坐姿的乘员提供同等级别的保护，确保所有关键身体区域的安全。在正面偏置和侧面壁障测试中，ET7为6岁和10岁的儿童假人所有关键身体区域提供了良好的保护，获得最高分。”
ET7按照中国和欧洲五星安全标准设计，在车身结构方面使用大量热成型钢，上车身热成型钢比例达40%以上，车顶侧边梁使用2米超长本体和1米加强的铝硅涂层热成型钢，确保整车抗扭刚度高达37,100 N·m/deg。
除了在车身用料方面的创新考量，车身的结构设计也是ET7取得五星成绩的关键。在前端结构上，ET7创新地采用梯形前防撞梁设计，在防撞梁两侧，独立焊接两段近半米长的日字型副防撞梁，使防撞梁整体跨度达1533mm，整体高度达252mm，覆盖77%的车宽，在单体跨度和整体覆盖率上，都远高于同级别车型。
ET7采用一体式B柱加强板，铝硅涂层热成型带软区材料工艺。这一创新结构使车身顶压峰值力超过115kN，达到同级别最高要求。在车辆25%小偏置主副驾两侧碰撞和侧面碰撞时，保证结构的完整性，保障车内乘员安全，并使得整车维修经济性与安全性达成良好的平衡。
ET7全系主被动安全配置均为标配，提供全域全员的安全保护。在辅助安全场景测试中，ET7的各项目皆表现优异，获得95%的优秀评价。Euro NCAP点评：“ET7的自动紧急制动（AEB）系统在对其他车辆的反应测试中表现良好。前后排座椅都标配安全带提醒系统。标配的驾驶员疲劳检测系统和车道偏离辅助，能够在车辆偏离车道时温和地修正行驶路径，并在紧急情况下迅速介入干预。”
ET7在几项侧面碰撞测试中皆表现优异，获得15.5的高分。在ET7全车标配的7安全气囊中，远端中间气囊是国内中大型轿车首次标配。在车辆碰撞测试中，远端中间气囊为前排乘员提供远端的侧碰撞保护，约束乘员在碰撞中的移动，保护其免受二次伤害。
此外，ET7的自动紧急制动（AEB）对可能会发生的危险进行了提前预判，对路上的车辆、行人和骑自行车者都做出了合理的制动措施，在所有场景中都可避免碰撞或大幅降低碰撞伤害。
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