根据CleanTechnica公布的数据，9月份全球新能源汽车销量104.02万辆，其中特斯拉的Model Y和Model 3分别卖了113307辆和68710辆，而第三名则是销量为33877的比亚迪宋PLUS。
比亚迪宋PLUS DM-i的热销令人震惊，那为何它如此优秀？
曾经小编也为其的热销感到疑惑——为何并不算“经典”的车型，会在拥有了“混动”的标签之后如此畅销？其实就是因为便宜！
但此“便宜”非彼“便宜”，比亚迪宋PLUS DM-i的指导价格为15.28万元到21.68万元，成功将插电式混动车型的价格打了下来，其中只有两款1.5T四驱车型的售价在20万元以上。
与同级别的合资插电式混动SUV的价格进行对比，比如大众探岳GTE的指导价格在19.29万元到20.29万元之间，丰田RAV4荣放双擎E+的指导价在24.87万元到29.67万元之间… …几乎我们能够想得到的合资插电式混动SUV车型，其综合售价都要比比亚迪宋PLUS DM-i更高。
作为插电式混动车型，比亚迪宋PLUS DM-i已经成为了国产SUV的“王者”，动力与燃油经济的综合实力不容小觑。搭配骁云（1.5L/T）插混专用发动机+电动机，根据纯电续航里程，分为51km、100km、110km三种版本。
以此数据来看，比亚迪宋PLUS DM-i几乎找到了动力与燃油经济之间的平衡，尤其是在亏电油耗方面。与此同时，这款车的的尺寸和配置也十分抗打，2765mm的跨级别轴距的空间感，15.6寸旋转炫富pad的科技感… …等等都能看出这款车的优点不少。
当然，这款车型也有需要改进的地方，在科幻与未来时代，比亚迪宋PLUS DM-i看起来更像是一台燃油车。不过问题不大，它已经摒弃外观槽点，以一己之力开创了插电式混动SUV的市场蓝海，并在此过程中获得了不错的销量。
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