近日，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布一则拍卖公告，让观致汽车这个品牌再度出现在人们眼前。
据公告表示，观致汽车有限公司的汽车生产线设备将以1.23亿元起拍价进行拍卖处理，公告中虽未披露案由和申请执行人，但据知情人士透露，较大可能为某个债权人向法院申请强制执行的结果。
事实上，观致汽车一直处于危机当中。
2007年，奇瑞汽车和以色列公司Kenon Holding合作成立了观致汽车，也算是首个打造高端品牌的自主品牌，但斥巨资研发的观致汽车上市后，因其高昂的定价和成本，使不少消费者望而却步。2014年，观致3开始量产交付，结果观致3全年销量仅为6986辆，2015年，观致又推出紧致型SUV观致5，但依旧处于不温不火的状态。
数据显示，在2014年-2016年这三年时间里观致汽车亏损金额分别为22亿元、25亿元和19亿元。再加上，2017年管理团队成员相继离职，观致汽车已然处在灭亡边缘。
然而，2018年年初，濒死的观致重获新生，宝能集团以66.3亿元收购了观致汽车51%，同时，2018年全年销量更是达到6.21万辆，但好景不长，在随后的2019年和2020年间销量已然跌至2.3万辆、1.3万辆，到了2021年销量直接腰斩至4883辆，如今，观致汽车月销为0已是常态。
收购初期，姚振华曾信心满满的表示，从2018年开始连续五年每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。事实上，被宝能接手后的观致仅推出了观致7这一款全新车型，剩余研发时间都在围绕观致3和观致5这两款老车型做表面工作，并未向宣传的那样不断推出新款。
不仅如此，在宝能的带领下，观致走上了“欠钱不还”的道路。2018年底，观致汽车开始出现裁员、拖薪，工厂则直接停产，员工甚至被抽调去奇瑞控股旗下的工厂进行协助生产其他品牌车型。2019年4月，在上海车展上数名供应商手持“宝能无良，观致欠款”的横幅讨说法；2021年6月，观致汽车的舆论危机集中爆发，有网友在微博上曝光观致汽车恶意欠缴员工2020年2月至2020年9月共计8个月社保。
此外，自2021年以来，陆续收到观致车主投诉服务网点少的问题。观致汽车门店大部分都已关门停业，就连厂家服务电话也都已经注销。虽然还存在少部分的销售网点，但仅能保养，并不能车辆维修。据4S店员透露，店内无存货，且零部件短缺，车主想要维修只能自己在市面上寻找货源。
2022年5月，山东省汽车流通协会对此发布了一份《关于观致品牌汽车的消费警示》，将观致汽车列入黑名单，并提醒消费者谨慎购买观致汽车。
时至今日，在天眼查上，观致汽车的风险信息已经达到了2066条，自身风险超过999条，被上海、咸阳、广州等多地方人民法院被列为失信被执行人。工厂、不动产、生产设备被查封，观致汽车名下存款仅有2651.30元，已然是名存实亡。但观致并未申请破产，而是出售一整条生产线，由此可见，宝能集团还想盘活观致。
如今的宝能集团债务累计更是超过1000亿元，想要挽救名存实亡的观致？结果会怎样你我都十分清楚。
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