长城炮皮卡下线，或将9月上市，从它身上看到当年哈弗H6的影子

日前，汽场从长城官方获悉，长城汽车旗下皮卡车型长城炮乘用版在重庆永川工厂正式下线。根据此前的消息，该车有望在今年9月上市。随着这款车型在重庆永川工厂的正式下线，这也标志着长城汽车重庆工厂正式竣工投产。

谁能想到皮卡也可以这么居家

长城炮皮卡已于今年上海车展首发亮相，分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。此次下线的乘用版在外观设计方面采用了全新设计语言。整体的造型依然是非常的硬朗的设计，尺寸较大的梯形样式的前格栅搭配宽厚的前包围，给人一种庄重大气又不失精致的感觉。一改往日皮卡车作为工具车商用车的“糙汉”形象。

在车身尺寸方面，其长宽高分别为5410/1934/1886mm，货厢内部尺寸为1520/1520/538mm，轴距为3230mm，尺寸虽然不及福特F150丰田坦途那些“以大取胜”的美式大皮卡，但在国内标准货厢的皮卡车型中还是属于较大的一款。

在内饰方面也是满满的家居风，比如偏向城市SUV的内饰布局，根据之前长城炮品牌发布时的消息，该车还会提供科技感纹理、棕色仿木纹饰板、棕白双色皮革材质三种搭配，都是很在乎乘客使用感受的设计风格。9英寸的中控大屏包含了智能语音控制、智能动态信息服务等车联网功能，满足消费者智能化需要。

未来在配置方面，尤其是安全配置上，配备了L2级别的自动辅助驾驶配置，包含ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能；舒适配置上，它配备了带座椅加热的6向电动座椅，自动空调、远程控制等；另外它还有电子手刹+自动驻车、换挡拨片、全景影像、驾驶模式选择等。

这些可都是此前根本在国产皮卡上不可能出现的配置。

其实这都要感谢长城专门打造的全新平台P71平台。该平台基于非承载底盘打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现，可满足欧盟五星碰撞法规，具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力。

在动力方面，其搭载了型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率为197马力，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，和哈弗H9上的如出一辙。并具备四驱系统，面对各种复杂路况应该也是得心应手。

满满都是当年哈弗H6的影子

在国内市场SUV还没这么热的时候，长城也做轿车业务，并且做得还不错，但当时长城掌门人魏建军决心专一发展SUV品类，砍掉了轿车业务，成立了哈弗品牌。于是我们就看到了哈弗H6是如何一路过关斩将，成功的在合资品牌SUV进入国内市场之前拥有了属于自己的一片天下。

如今国内皮卡市场随着近两年皮卡解禁的深入，政策红利的持续加码，皮卡市场的销量也逐渐上升，其中的领军者当然是较早在这一细分市场发力的长城汽车，2018年1-7月，长城皮卡实现销量74121辆，领先第二名郑州日产五万多辆，领跑中国皮卡市场。

还有就是目前这个皮卡市场的合资品牌还算少，也就是郑州日产的皮卡还有点体量，如果将来政策放开，市场接受度扩大的话，皮卡领域的巨头福特与丰田肯定是不会放过中国这个巨大市场。

所以从长城炮偏向家用的乘用版皮卡下线来看，长城汽车需要先下手为强，抢占市场。长城炮更是像极了当年的哈弗H6，或许属于长城汽车的又一个新兴市场将由此打开。