上半年老百姓最爱买的7款国产SUV，H6稳居第一，吉利成黑马

8月份马上就要过去，很快我们也将要迎来第三季度初始的9月份，但纵观汽车市场销量，却颇有一股凉气来袭的感觉。随着乘联会已经将上半年汽车市场的统计数据早早地就发布，我们看到了汽车行业整体的数据都有不同程度的在下滑。而鉴于这种情况，师哥今天也想再次跟大家来唠嗑唠嗑上半年汽车市场里销量最好的国产SUV。

通过榜单我们看到，国产SUV总共有7款，这也再次证明了在SUV领域里国产自主品牌已经占据了非常不错的市场份额。有意思的是，长城、吉利、长安在上半年的SUV销量榜上都是各有两款车型上榜，这无疑展现出了强大的品牌底蕴和产品实力。而最大的黑马车型则是哈弗的F7和吉利的缤越，两款车型上市都还不到一年时间，仅仅是用如此短的时间就能够在整体车市大环境下滑的情况下逆势增长，不得不佩服长城和吉利洞察产品的敏锐能力。作为两款全新的车型，哈弗F7和吉利缤越也表现出了优异的市场竞争力，下面就让我们来具体看看这7款上半年卖最火的国产SUV。上半年老百姓最爱买的7款国产SUV，H6稳居第一，吉利、长安成黑马。

第一名：哈弗H6

1-6月销量：170257辆

哈弗H6在2019年上半年以170257辆的销量稳居销量排行第一名，虽然相比去年同期下滑了超20%，但依然还能保持月均近30000辆的销量，这无疑证明了"国民神车"的竞争力还是很强的。

产品力方面来看的话，哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。因此，既然有着不错的外观、不错的内饰、巨大的空间和装载能力，再加上不错的动力表现和燃油经济性以及后期易于保养的良好口碑，老百姓怎么不会买单呢？销量之王实至名归啊。

第二名：宝骏510

1-6月销量：104021辆

宝骏510在2019年上半年以104021辆的销量稳居销量排行第二名，作为哈弗H6最难缠的对手，宝骏510相比去年同期也是下滑了超过40%，在这点上宝骏510和哈弗H6还真颇有"难兄难弟"的既视感。当然，玩笑归玩笑，不得不承认的是宝骏510的销量还是相当不错的，月均近17000台的销量，这也间接证明其是中国品牌SUV车型当中除哈弗H6以外最受老百姓欢迎和购买的车款了，实力表现毋庸置疑。

产品力方面来看的话，对于这个价位的车型来说，性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方，性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型，加速和制动也是收放自如。所以，宝骏510真正诠释了什么叫把基础工作给做到位了，这当然也就很牛逼了，因为很多人连基础工作都做不好。因此，我觉最能体现宝骏510价值的地方是，把一辆手动挡车做到容易开，隔音比得上更高级别的紧凑型SUV，这就是成功，也是为何会有这么多人买它的重要原因。

第三名：吉利博越

1-6月销量：77300辆

吉利博越在2019年上半年以77300辆的销量排行自主第三名，和哈弗H6的差距很明显，相差了近10万辆，虽然数据也下滑不少，但依然是国产SUV中的佼佼者。为什么说是"佼佼者"？在我看来，吉利是国产自主品牌中发展最全面的一个，轿车、SUV、MPV等车型均有不错的表现，而且是上半年国产品牌总销量中真正的第一名，就这名头，看完你也不得不服吧。

产品力方面来看的话，博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品，这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比，动力系统的匹配成熟度，整车驾驶的质感，都在逐步和合资品牌逐步缩小差距的。因此，买家用SUV选博越没有错。

第四名：哈弗F7

1-6月销量：69685辆

作为长城汽车出品的又一款全新SUV车型，哈弗F7上年累计销量为69685辆，新车在2018年11月才正式上市，仅凭如此短暂的时间就能够有如此成绩单，这确实算是哈弗旗下的另一个"小爆款"，再加上有强劲的哈弗H6影响，F7还能取得这样的成绩确属不易，在成为哈弗旗下的又一重磅实力车型之后，它未来也后望赶超大哥哈弗H6。

产品力方面来看的话，哈弗F7完全走年轻化路线，外观内饰以及人机交互系统都特别契合20-30岁这个年龄段消费者的需求，行驶质感方面中规中矩，并无太多亮点。从客观数据来看，哈弗F7除了油耗稍高外都能让人满意，尤其是各种配置非常丰富，而且造型也非常年轻运动，所以整体来说我觉得爆款是有原因的。

第五名：吉利缤越

1-6月销量：69046辆

同样是2018年10月才出的新车，年轻的缤越上半年的累计销量就已经达到了69046辆，作为一款才上市仅半年多点的新车型，具备四出排气且兼顾时尚运动的缤越迅速走红，仅凭借网红造势，这台缤越就曾有过单月最高14600辆的最高记录。不得不说，国产车的发展速度真可以用迅猛来形容啊。产品力方面来看的话，缤越在设计、配置、空间和动力上都表现不俗，值得推荐给年轻人。

第六名：长安CS35

1-6月销量：68216辆

长安CS35上年累计销量仅为68216辆，作为长安CS系列中的紧凑型车型，曾经CS35也是畅销车型之一，不过由于宝骏510对其所造成的冲击，长安CS35的销量下滑不少，但单月最高21600辆的最高记录也是让很多同级车型所眼红的，后续还可以再加把劲。

产品力方面来看的话，CS35 PLUS是目前为数不多在10万元以内配置自适应巡航和自动紧急制动系统的车型，有着较高的性价比。该车底盘调校偏舒适，底盘滤振效果不错。空间和配置方面让人看到明显进步，也更注重经济和舒适性，再加上亲民的价格，所以卖的自然也就不会差了。

第七名：长安CS75

1-6月销量：66142辆

长安CS75上年累计销量仅为66142辆，同比下滑了13.2%。不过好在CS75这车整体的产品力还是十分强劲的，所以这也才让其依旧保持住了其国产SUV阵营里销量第七名的位置。当然，这也跟长安这家车企所积累的深厚造车实力是息息相关的，毕竟相比长城和比亚迪这些新车企，长安造车那可真是要早太多了。

产品力方面来看的话，原创且出色的外形设计是长安CS75抢先诱人之处。时尚且做工精致的内饰已经可以作为同级别的标杆水平，加上不错的空间表现、合理的动态性能以及不算高的油耗水平，整体来说CS75还是一款非常优秀的国产品牌紧凑型SUV。此外，虽然CS75在动力的表现上不算强劲，但发动机的低转速扭矩输出不错，车子底盘也很扎实。电动助力的方向盘力度合适，只是在有低速到高速的转变还不够线性。相较于哈弗H6，开起来是个到位的车，整体实力我认为是不输哈弗H6的，是个相当有竞争力的产品。

小结：总的来说，其实从数据中不难发现，目前的国产汽车品牌和早几年的国产手机市场有几分相似，大浪淘沙后的都是王者。像长城、吉利、长安等由于已经有着不错的口碑和用户基础，加上对车型产品的不断完善打磨，产品竞争力明显提升，未来将成为为数不多的国产自主品牌中坚力量。而像传祺这样销量"忽高忽低"的新兴品牌，一方面因为营销策略的偏差导致销量有所下滑，另一方面新车型的推出迟滞以及老车型产品力的板凳深度问题也是困扰其销量的一个重大因素。所以，我们会看到传祺GS4并没有进入到SUV销量榜的第十五名，而面对卖最好的7款国产SUV它也并没有踏入其中，只能就此止步，可以说GS4还是相当让人惋惜的，我们也期待其能够早日再次进入到榜单之中。

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