抢先看！2019成都车展“蜀”新车

下一周，车圈的大事，成都车展就要开幕了，由于和11月份的广州车展离着比较近，所以本届成都车展有分量的车型其实并不多，我们从中帮大家挑了几款，有国内首秀，也有公布价格正式上市的，成都车展，我们也会带来更多报道，先来看看有哪些车会出现。

奔驰GLS

全新一代奔驰GLS将在车展正式亮相，新车在纽约车展上就已经发布了，是基于最新的MHA模块化平台打造。其实这一代GLS在外观方面没有太大变化，但内饰以及动力系统方面都更加讨好年轻消费者，上市后将与刚刚问世不久的宝马X7同台竞技。

全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。内饰则在意料之内的使用了双12.3英寸屏幕。

宝马X1

成都车展上还将迎来中期改款的宝马X1，新车仍然基于UKL1前驱平台打造，不过造型采用了目前家族最新的设计元素，说白了就是更大的进气格栅。与其一同亮相的还有改款后的插电版X1。

不过在国内销量最好的肯定还是1.5T车型，对于这部分消费者而言，全新宝马X1最大的变化可能是用“大鸡腿”取代了之前的机械挡把，从而让X1的车内看起来更宝马。

宝马M8

本次车展宝马还带来了宝马M8，成为了M6之后，宝马全新的旗舰轿跑车。目前M8的预售价已经公布，分别是M8 Coupe 210万元与M8 Coupe 雷霆版230万元。最直接的对手则是奔驰S63 AMG Coupe、阿斯顿·马丁DB11等车。

同时到来的还有8系四门版车型，其长度为5088毫米，轴距为3023毫米，轴距较8系双门轿跑车加长201毫米，为后排提供了相对更充足的空间。

凯迪拉克CT5

虽然CT5夹在了CT4与CT6之间，要接过XTS的大旗，理应是中大型车定位，但4924mm的长度显然与A4L、3系展开竞争。好在CT5前置后驱的布局、19英寸轮毂等等元素，保证了豪华品牌应有的基础。

雷克萨斯RX

一直嚷嚷的加长的雷克萨斯RX终于来了，只不过6/7座车型并没有出现在2.0T车型上，仅出现在售价更高的450hL车型上，此前这款车公布的预售价是67.8万到80.5万元。这样一来竞争对手就由猜测中的凯迪拉克XT6，变成了奥迪Q7。

官方表示，新款RX还针对悬架系统和车身刚性进行了优化，配合新增的主动转弯辅助和重新优化电动助力转向，实现了更线性的转向质感，提高了RX车型的操控表现。

比亚迪 秦

比亚迪全新秦燃油版车型将于2019成都车展上正式上市，外观方面，全新秦燃油版与EV车型并没有太多变化，内饰方面也保留了那块可以旋转的屏幕。

动力方面，新款秦依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米，匹配CVT变速器。尽管这套总成相对成熟，但相比于市面上其他的对手，动力显然已经有些落伍。

捷达

一汽-大众捷达的首款车型VS5将在成都车展期间上市，预售价区间为8.98-11.98万元。其实单从发动机角度考虑，这款紧凑级SUV的性价比是非常不错的，毕竟EA211高功率发动机如果出现在大众上，售价最少要12、13万起。

并且6AT变速器或许在可靠性上，相比DSG更值得信赖。不过参考斯柯达的销售现状，捷达能够达到什么高度尚不好预测，毕竟国人的品牌认同感还是很强的。

马自达3昂克赛拉

本来是想在今年4月的上海车展等着看全新一代的马自达3，但是它跳票了，据悉这次成都车展它终于现身。三厢版基本延续了之前海外版的设计，下保险杠变化较大，整体看着更宽更扁。

全新昂克赛拉的长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，车长、车宽和轴距上都比过去有所增加。特别是轴距，马自达历来在空间上不占优势，这次新昂克赛拉的轴距已经有2726毫米，相比同级对手也长了。但具体乘坐感受还是要看实地感受。

有些遗憾的是，全新的创驰蓝天技术发动机，也就是压燃点火的汽油发动机没有装备在新车上，还是1.5和2.0自吸，匹配6AT。成都车展上，全新一代马自达3昂克赛拉将正式公布价格，思域在这个级别具有统治地位，马自达3在量上肯定比不过，但操控性如何？还是让人充满了期待。