日前，我们从相关渠道获得了风光蓝电E5外观官图，新车将会在2023年一季度上市，主打SUV市场，最大亮点是搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的1.5L插混动力系统，馈电油耗5.5L/100km，综合续航里程1150km。
外观方面，风光蓝电E5整体造型简洁大气，前脸的天际线LED灯带极具辨识度，车标采用全新的英文字母“E”字LOGO，通过九个圆点的艺术化排列呈现出万物互联的生态寓意，与大尺寸的星光点阵数字化格栅相呼应。
动力方面，新车在赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台的技术创新加持下，将为用户提供 适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式的产品，搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。
新车拥有15.5:1压缩比，热效率43.04%，传动效率97.5%。可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，在常温常用工况下带来发动机无感启停、无感直驱、平顺丝滑的驾驶感受，为用户提供最佳体验。
风光蓝电E5新混动技术兼顾了用户在驾乘过程中的主要需求，馈电油耗5.5L/100km，60km/h下EV模式噪音≤54.8分贝，0-50km/h加速2.9秒，综合续航里程1150km，整体驾乘表现优于燃油车。
这场改革的故事，早已不是单一企业的奋进史，它更似一束穿透产业迷雾的强光，照亮了中国商用车乃至整个汽车产业转型的一条可行路径。
格局已经打开。
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