受多重因素影响,车市格局波谲云诡,整体走势变数频生。在极度内卷的竞争背景下,各家车企都共同面临着前所未有的压力,而作为合资品牌佼佼者的东风日产,则以强者的姿态,于今年12月11日实现了累计销量1500万辆的跨越,显现出与众不同的企业实力,从而引发了业界关于“看多东风日产”的关切。
当“看多东风日产”成为热点话题,有关东风日产在整体发展、产品布局等方面的表现,由此更加引人关注。
看多东风日产,不只因为创纪录的1500万销量
毫无疑问,东风日产1500万累计销量,是其整体实力和19年来所有努力的量化表现。
一方面,东风日产凭借其产品的强大竞争力,占据了市场领先地位。从最早推出的首款合资车型SUNNY阳光开始,就开启了热销模式。此后,天籁、逍客和奇骏也成为各自细分市场的领军车型。这也就意味着,无论消费者想买哪个品类的车型,东风日产都是不会出错的选择之一,而这也正是其迅速达成1500万销量最重要的基础。
另一方面,作为优秀的合资车企,东风日产有着新品牌所不具备的品牌广度和深度,这是一种品牌底蕴,更是助力品牌发展的能量源。与此同时,东风日产在洞察市场、深耕用户、聚合供应商体系、优化渠道建设等方面,打造了一条优质的全价值链,这也成为企业快速发展,品牌持续优化,迅速达成1500万累计销量的不竭动力。
“在疫情、供应链波动等背景下,这份成绩来之不易。成绩的背后,是股东双方的大力支持,是全价值链的同心同行,是每个东风日产人的坚守付出,是1500万车主的信任与厚爱。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林此语,正是对成就东风日产1500万销量的全价值链的高度概括。
更值得一提的是,东风日产用时仅仅19年达成的1500万累计销量,相比而言有着更高的“含金量”。数据显示,东风日产不仅是最快达成1500万整车销量的合资车企,还是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企,更是达成1500万整车销量最年轻的合资车企。所有这些都意味着,年轻的东风日产在车市的赛道上,始终都是不断打破行业纪录的实力型“选手”,而它所创造的新纪录,或将成为其它品牌难以企及的全新高度,这也应该就是人们“看多东风日产”最重要的原因。
看多东风日产,产品力强势才是关键
来自易车研究院题为《主流品质型车市是合资车企的最后防线》的研究报告认为,“主流品质型产品对车企的价值更大,该车市类似于车企的战略高地。”东风日产19年来的成功实践,证明了这一观点。
观察东风日产的产品布局,会很容易地发现,东风日产在产品打造方面,并没有急功近利地走偏门炒噱头,而是重在主流品质型产品的研发和推型,包括轩逸、天籁、逍客和奇骏等车型,均锁定在主流消费区间,并成为热销车型甚至爆款车型。也正是因此,东风日产牢牢地据守住了企业发展的战略高点,而这也正是东风日产迅速达成1500万销量的关键。
就以今年为例,无论是全新天籁的焕新,还是纯电旗舰ARIYA艾睿雅的上市,虽然两者分属不同的细分领域,但共同点则都是瞄准主流消费群体,为用户提供品质车型,把握住了市场竞争的主动权。
在这其中,天籁的焕新在很大程度上,以智能化之名诠释了汽车“新五化”时代汽车产品品质的全新内涵,而这则是东风日产在燃油车这一自身优势领域全面发力的缩影。事实上,自第七代天籁开始,东风日产旗下的逍客、奇骏多款车型,就通过创新变革动力技术的超变擎、拥有自主知识产权的超智联,以及可称辅助驾驶标杆的L2级ProPILOT超智驾等智能化技术的加持,使得主力产品拥有了领先同级的科技竞争力,同时也受到了消费市场的好评与认可。
而年内上市的ARIYA艾睿雅,则代表了东风日产对节能减排新趋势的主动拥抱。东风日产拥有集日产70余年潜心研究、全球50余万车主信赖、累计超100亿公里安全里程的先进纯电技术——Zero Emission日产纯电,ARIYA艾睿雅正是该项技术的集大成者。且不说可靠的动力单元,ARIYA艾睿雅还集合了超安全电池、超精准电控、超节能电机和电动四驱(e-4ORCE双电机全轮控制技术)等顶尖技术,并且应用了超智联、超智驾技术,Ariya艾睿雅不再只是出行工具,而是成为了车主的智能出行伙伴。ARIYA艾睿雅的到来,表明东风日产正式开启了传统燃油车、新能源车两条腿走路的发展模式。
很显然,聚焦主流客户需求的东风日产,无论是在传统燃油车领域,还是在新能源车的全新赛道上,都具备了领先性的品质优势和技术优势,这样的东风日产,当然值得“看多”。
其实,人们之所以看多东风日产,除了它既往取得的成就以外,还有一个重要的因素,就是对东风日产未来发展前景的信心。依据东风日产发布的《2022合·聚·势乘风行动》,旗下日产、启辰及英菲尼迪品牌,已经构筑了合资、合资自主和豪华品牌的多维布局。从消费市场的角度来看,不同的消费人群,都可以在东风日产的产品阵营中,找到最适合自己的、绝对不会出错的选择;而从东风日产自身的角度来看,已经拥有了“1+1+1>3”的强大“品牌合力”,其未来发展自然更加值得期待。因此,看多东风日产,当是所有人的共识。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间