6号早上特斯拉又带来了一个劲爆消息,特斯拉又双叒叕降价了!而且这次降价力度比两个月前的那次还大,废话少说,我们直接先看价格。
比狠人多一点,最高降价4.8万
特斯拉这次降价依旧覆盖了Model 3和Mdodel Y等5款车型,其中Model 3后驱版从26.59万降至22.99,降价3.6万元;Model 3高性能版从34.99万降至32.99万,降价2万元。
再看Model Y,后驱版从28.89万降至25.99万,降价2.9万元;后驱长续航版从35.79万降至30.99万,降价4.8万;高性能版从39.79万降至35.99万,降价3.8万元。
可以看出,这次特斯拉的降价幅度确实是非常大,Model 3创历史新低,Model Y长续航版降价高达近5万,这降出来的钱差不多都可以再买辆微型车了。
要说狠还得是特斯拉狠,而且还要更狠一点,它还是个狼人。要知道从2023年1月1日开始,国家给新能源车的补贴就正式取消了,很多新能源车都纷纷宣布涨价,那些宣布维持价格不变都已经算是非常良心了。这个时候特斯拉居然还能宣布降价,而且降价幅度还这么大,对国产新能源,这妥妥的就是“狼又来了”!
销量不及预期,股价暴跌
反正情况就是这么个情况,大家伙也肯定好奇,特斯拉为啥对自己这么狠?可能是因为它急了。相信前几天不少人也都知道了,特斯拉去年的销售量没有达到预期。
去年特斯拉全年销量131万辆,虽然增长40%,但是却没有达到增长50%的目标,这不免让特斯拉有些失落。况且对比比亚迪186万销量、增长超过150%的成绩,特斯拉显然输了一头。
特斯拉的销量不仅不及预期,资本市场也抛弃了特斯拉。上个月特斯拉经历了连续7天的股价下跌,而去年一整年特斯拉的市值更是缩水了近7200亿美元,马斯克本人也因此失去2000亿美元的财富。
面对不达预期的销量表现、资本市场的疯狂,以及国产新能源的步步紧逼,马斯克对2023年也表现出了消极态度,他说“如果我们陷入衰退,2023 年将会是一场严重的衰退,在我看来和 2009 年相当”。
所以这些因素结合起来看,特斯拉的这轮大降价,或许也算是一次“发奋图强”,以价换取更大的量。
再次纠结,买还是不买
当然,对于大部分的消费者来说可不会想那么多,降价对于准备购买的消费者来说就是好事,况且这次特斯拉降价的幅度还挺大,估计很多人想的都是“还等什么,赶紧下手抄底吧?”
但笔者想说的是“我劝你别急”,特斯拉这次降价之后的价格确实很诱人,如果是换做其它电子产品甚至其它新能源品牌的话,不用想太多,买就是了。但如果对方是特斯拉的话,那就得好好想想了,因为这有可能还不是特斯拉的底线。
从历次特斯拉的降价情况来看,他是真敢降啊,可以完全不顾高档品牌的形象。现在是22.99万,说不定过俩月就20.99万了呢?犹记得两个月前那次降价,虽然网上一片骂声,但很多消费者身体还是很诚实。上次降价之后,特斯拉去年四季度就首次冲上了40万的交付量,这可都离不开千千万新晋特斯拉车主的贡献。然而两个月不到的时间,他们就亏了好几万,都是新鲜韭菜啊。
再有特斯拉这次降价,除了提振销量,也有可能是在清库存,为新款车型让路。毕竟现款的Model 3、Model Y设计已经用了好几年了,也该到了换代的时候了。俗话说买新不买旧,难道你想刚提完车过俩月就变成老款吗?
所以,如果不是急着用车或者不差钱的,还是先看看情况吧,让特斯拉再飞一会儿。
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