据悉，保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan将于9月4日在亚洲、欧洲以及北美地区同时进行首首秀，该车型自从曝光以来就受到了广泛关注，250km/h的最高时速为250km/h，破百仅3.5s，且在NEDC工况下续航里程可达到500km的傲人成绩也确实不容小觑。据德国媒体报道，保时捷Taycan目前已经收到了约3万份订单，其中来自中国的订单占到了总数的1/3。
[保时捷Taycan]
[保时捷Mission E概念车]
保时捷Taycan是一款整体设计传承于Misson E概念车的四门轿跑车，但其跟同为四门设计的保时捷Panamera又不太一样，其C柱的倾斜角度更大，看上去也更加低矮紧凑，总的来说比Panamera更接近跑车的形态，同时在外观和内饰的很多方面都像是在致敬经典911车型。
内饰方面，保时捷Taycan大幅度的继承了此前保时捷发布的概念车—Misson E，设计思路遵循了“数字化、更简洁、可持续”这三方面，同时保留了传统保时捷的设计风格。据悉，该车内饰设计灵感来源于1963年亮相的第一代保时捷911，主体采用了横向设计语言，将保时捷“以驾驶者为中心”的理念很好的展现了出来。当然，最为亮眼的还是4块液晶屏幕的设计，可谓是将该车的科幻感体现的淋漓尽致。
新车的仪表盘采用了一款16.8英寸的曲面屏，可提供经典模式、地图模式、全地图模式和纯净模式这4种显示模式。仪表台两侧还布局了触控操作区，左侧为灯光控制，右侧为部分车辆设置按钮，而这些控制区布局设计灵感同样源于第一代保时捷911。整个中控区域基本看不到物理按键的存在，上部屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装；中控台下部的8.4英寸斜置屏幕主要负责空调、电量与充电状态查看、手写板等。
动力方面，据此前报道称，新车将搭载两台由一块锂电池组供电的永磁同步电机，在NEDC工况下的续航里程可超过500km。由于配备了800伏特高压快充设备，保时捷Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。有消息称，这款来自保时捷的纯电动钢铁猛兽在亚洲的发布会将于中国福州举行，让我们一起期待一下吧！
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