网传一汽奥迪总部搬到杭州市，杭州为了引进一汽奥迪花了8个亿，承诺只要愿意来杭州，每人可补贴80万作为安家费，但是要分五年支付。
事实上，一汽奥迪也不是整个搬到杭州，而是销售总部搬到杭州。但网友们普遍认为，这也相当于一汽奥迪把总部迁移杭州。
关于一汽奥迪将“总部”搬到杭州的传闻已屡次见诸网络。最早在2018年就有传闻，而后经常有媒体多次报道此事。
公开资料显示，一汽奥迪销售有限责任公司成立于2020-12-24，经营状态为存续，注册地址为浙江省杭州市。
2021年2月10日，一汽-大众汽车有限公司正式宣布，一汽-大众奥迪销售事业部已经成为独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限责任公司。
这家销售公司主要负责一汽奥迪的全部车型以及新能源产品的销售，尤其是PPE纯电动车型的相关销售业务。
有报道称，为了能够顺利搬迁，德方不惜以PPE平台落户长春，成立一汽奥迪新能源合资项目为条件换取长春方面对一汽奥迪总部搬迁放行。
根据消息综合来看，一汽奥迪将留生产线在长春，但是财务、销售等部门全部搬到杭州，这意味着一汽奥迪“总部”将落在杭州。
一汽奥迪南下，业内通常解读为，此举意在抢夺南方市场，特别是新能源市场。
此前，时任奥迪中国总裁安世豪曾明确指出，南方区域旺盛的新能源车需求，是一汽奥迪销售公司设在杭州的原因之一。
一个微妙的时间点是，一汽奥迪搬迁杭州的消息最早是在2018年传出的，而上汽奥迪项目的重启也是2018年。
换句话说，从上汽奥迪项目的重启之时，德国人就有意将一汽奥迪的总部迁出长春了。
数据显示，一汽奥迪2022年累销新车635588辆（含进口车），同比下降9.3%，这是其连续第二年出现同比下跌的情况。
销量下滑主要还是因为疫情原因。2022年，受疫情影响，一汽奥迪的供应链及生产节奏被打断。
据统计，在去年3-5月期间，一汽奥迪累计减产超过13万辆，对全年的累计销量造成了严重的负面影响。
而且，奥迪2022年的销量表现，不仅是BBA中垫底的，而且同比的降幅也最高，达到了9.2%。
奥迪销量冠军宝座自2019年被宝马夺走后，至今都没有翻身，连续四年在BBA中销量都垫底。
这也是为何在最近几年，奥迪的优惠力度在BBA中是最大的主要原因。不过即便如此，奥迪也没有能够实现以价换量的愿望，反而是越卖越差。
尽管上汽奥迪去年也开始正式销售，无奈惨淡的销量，不仅没能对奥迪整体销量起到积极的作用，反倒是频繁的降价，让奥迪高大上的品牌形象有些受损。
再说几句
随着一汽奥迪落户杭州，两家奥迪聚首长三角地区，可以肯定的是，未来双方之间势必有一场激烈的对战。
在群敌环伺中，如何将一汽奥迪和上汽奥迪之间内卷化的竞争现象演变成有利的局面，是奥迪提振在华销量道路上不得不思考的一道难题。
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