知嘹汽车/小凡
相信很多人都知道，中保研在国内汽车安全检测方面，还是具有一定的话语权的。毕竟，中保研的碰撞测试共包括：车内乘员安全指数、车外行人安全指数、耐撞性与维修经济性指数、车辆辅助安全指数。与此同时，还增加了可选的副驾驶侧的25%偏置碰撞测试。
要知道，这次共有14款车型参加，包括吉利领克09、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫等一众自主品牌车型。今天，我们也来看看我们国产自主品牌车型实力究竟如何？
问界M7 A柱变形惹争议
问界M7作为一款售价超30万元的国产自主中大型SUV，在本次测试过程中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均得到了G级（优秀）的评价，而碰撞与维修经济性却得到了M级（一般）的评价。只不过，在25%的正面偏置碰撞测试中，乘员舱上部侵入量仅得到了A级（良好）的评价，而且A柱也明显发生变形。
要知道，A柱如果在实际碰撞中发生断裂，那这对于驾驶员头部的保护也就凭空消失了。虽然，问界M7这次仅是A柱发生变形，不等于A柱断裂。但说句实话，还是希望各类新能源品牌能够重视品牌发展的同时，更加关注车内安全性、可靠性等方面原因。
理想L9安全指数全优
理想L9作为主打家庭的智能旗舰SUV，在本次测试过程中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数均得到了G级（优秀）的评价，而耐撞性与维修经济性指数评为M级（一般）的评价。而且，在驾驶员、乘员正面25%偏置碰撞测试过程中，也得到了G级（优秀）的评价。大家可以理解为，理想L9在车身结构以及行车安全过程中，还是比较有保障的。
自从理想L9上市之后，就被定义为500万以内最好的家用旗舰SUV。通过这一系列的碰撞测试，我们也可以看出，理想L9在综合安全性方面也是值得相信。另外，理想L9在科技方面的渲染能力，更是受到了消费者一众的好评。即使在耐撞性与维修经济性指数评为M级（一般）的评价，但貌似也丝毫不影响理想L9的销量。
小鹏P5质量需提升
小鹏P5作为造车新势力品牌代表车型之一，在本次测试过程中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数均得到了G级（优秀）的评价，而耐撞性与维修经济性指数评为P级（较差）的评价。虽说，小鹏P5的售价在20万元之内，但由于当前的新能源车型都配备了众多激光雷达、感知传感器等，所以倘若该车型出现碰撞时，维修费用可是不低的。
另外，小鹏P5在低速结构碰撞测试过程中，正面气囊发生误起爆。要知道，如果在实际驾驶过程中，低速碰撞虽不能造成人员伤亡，但气囊如果发生爆起的话，这对于人的伤害也不小。总而言之，小鹏P5在各类配置方面都已经武装到了牙齿，希望不要因为这些小问题，而因小失大。
在我国，自主品牌车型显然成为众多消费者的首选车型，面对国内汽车市场的竞争情况，自主车型已然全面进阶。即便是前几年，我国汽车发展仍较为薄弱，但通过国内一系列的测试与验证，同时也希望可以带动我国车企向上发展。
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