新款宝马5系在年前已经上市了，指导价和配置小幅改动，发动机换装新款，马力有所调整，扭矩不变。作为去年卖得最好的豪华品牌中大型车，改款后竞争力下降了还是提升了？如果要买，选哪款最划算呢，我们一起来分析一下吧。
2023款宝马5系在造型和设计上基本延续了老款车型，没有什么变动。前脸中网依然能看到标志性的双肾格栅，两侧大灯内部有L型日行灯带，底部包围用了运动化的设计，很大的通风口，不管是装饰还是真实起到进气作用的，气质是拿捏到位了。豪华套装则用了更加温和的前保险杠，同时在一些细节处有所差异。
车身的长度达到了5106mm，轴距3105mm，是非常标准的中大型车尺寸，从气场上来说要比路面上大部分车更强。而且因此也带来了更好的车内乘坐空间表现。侧面腰线从前翼子板一直延伸到了车尾灯，车门把手正好贯穿，在这个级别上确实不需要太多花里胡哨的东西，简单的就是有效的。运动型车的前翼子板上有M运动徽标。简化的鲨鱼鳍装饰件两个版本都有。
车内的部分，熟悉宝马的小伙伴应该都知道，这是一套“经典”的造型，说难看谈不上，有点审美疲劳倒是真的。空调面板实体按键非常实用，但是多媒体控制区域可以优化一下。悬浮式的中控屏幕尺寸为12.3英寸，智能化程度还行，支持CarPlay，非常好用。
经典的“鸡腿”挡把，周围布置了一些和驾驶有关的按键，右侧是多媒体的控制区域。前方有带手机无线充电的储物格和杯架，后方是扶手箱。就储物空间而言算是中等，能用级别的。
座椅的材质全系都是皮革，功能性方面，前排的座椅电动调节是标配，支持前后、高低、靠背角度调节。中高配车型还有前排座椅加热/通风、前排座椅腰部支撑/腿托/肩部调节。
因为车长和轴距都够长，所以车内第二排的空间很充裕，舒适度较高。但是中间位置依然不建议乘坐，因为有传动轴的凸起。第二排空调出风口是标配，高配车有独立空调、座椅电动调节靠背。第二排液晶屏需要选装，2.6万元。
2023款车型的动力部分有所调整，2.0T高功率发动机调整为B48B20G，最大马力为245Ps，相较于此前2022款530Li车型的B48B20D有所下降，扭矩没变依然是350N·m。匹配的是8AT变速箱。部分车型带有四驱系统。
因为同一配置的豪华套装和M运动套装基本相同，我们就放在一起聊了。他们的区别主要是M运动套装有更大尺寸的轮圈，豪华套装有哈曼卡顿音响。
2023款 530Li 领先型 豪华套装/M运动套装
指导价：47.19万元
入门版车型的配置其实挺全的，泊车辅助类的、舒适类的、便利类的都配齐了。不过智能辅助驾驶部分弱一些，这也是传统车企的弱势项。如果是老司机，预算有限的，买入门版就够用了，而且用起来不会有任何不适感，是我们最推荐的版本。
2023款 530Li xDrive 豪华套装/M运动套装
指导价：49.19万元
2万元的差价，增加适时四驱系统，带来的提升包括行驶稳定性，极限情况的额外抓地力提供，冰雪路面可靠性，而且加速成绩也会有小幅提升。是否值得，看个人需求。如果用车地区有长时间冰冻天气，用处更多，当然那里的消费者应该更喜欢奥迪。
2023款 530Li 尊享型 豪华套装/M运动套装
指导价：51.19万元
到了这一配置级别，豪华套装和M运动套装的差异就只有外观套件了，都是19英寸的轮圈。增加的配置也多以科技类、豪华类为主。比如循迹倒车、HUD、后排手机无线充电和独立空调。再加上前面车辆介绍的时候提到过的前排座椅通风、更多的调节，后排座椅电动调节等等。从配置提升上来说，是对得起售价的。
2023款 530Li 行政型 豪华套装/M运动套装
指导价：55.19万元
到了这一级别，才配备完整的L2级别驾驶辅助，有点可惜。其他的配置单纯是提升豪华度的，普通消费者对这类配置的需求不大。更多的配置可以通过选装实现，比如激光大灯、后排液晶屏。
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指导价：47.19万元
推荐理由：入门版的车型拥有着大部分常用的配置，能够满足普通家庭的需求。不到50万元的售价也较为合理。如果对四驱系统有需求，可以加2万元买xDrive车型，这也是全系仅有的四驱版本。不过根据最新的消息，宝马大部分车型在2月后将会提价，其中就包括5系。这样一来竞争力会有一定幅度的下滑。
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