知嘹汽车/小凡
随着新能源汽车在国内越来越火爆，越来越多的消费者也开始接受自主品牌车型。毕竟，去年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比高达79.9%，同比提升5.4%。而哪吒汽车作为造车新势力之一，旗下首款双门四座跑车——哪吒E即将上市。新车已于2022年年度正式申报，并预计于年内量产交付。
外观方面，哪吒E采用最新家族化的设计语言，前脸整体采用较为低趴的造型，搭配新能源汽车惯用的封闭式前格栅，并配合两侧“回旋镖”式的前灯组，给人一种较强的运动感。同时，引擎盖上配有两个散热孔，与下方三段式的前包围，足以彰显新车的战斗力。
车身侧面采用溜背式的造型，拥有类似于跑车的车身比例，营造出不俗的视觉效果。尺寸方面，哪吒E长宽高分别为 4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，相比于欧拉闪电猫等轿跑车型，数据表现中规中矩。但得益于2770mm的轴距，车内的后排空间还是非常值得期待。另外，配备的19英寸花瓣造型轮毂，以及隐藏式门把手和无边框车门，也为整车带来了更多的高级感和运动感。
车尾方面，新车并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，分体式的尾灯与前灯组起到交相呼应的效果。同时，下包围采用熏黑式的运动套件，搭配尾部鸭尾式的扰流板，看起来辨识度极高。
内饰方面也是标准的新能源车型设计风格，预计采用大尺寸悬浮式中控屏的设计，并不会有过多的实体按键加入，所有的人机交互功能也将由触摸屏所承担。而且，一体式的运动座椅自然也不会缺席，整体的内饰效果大概率与哪吒S基本会保持一致。另外，做工用料方面也将延续哪吒汽车一贯的高标准水平，大面积皮质材料进行包裹，配备双色内饰的设计，足以凸显出运动、时尚的视觉效果。
动力方面，哪吒E基于山海平台打造而来，并将提供单电机后驱版与双电机四驱版可选，其中单电机后驱版车型最大功率为170kW，峰值扭矩为310N·m，CLTC工况续航里程560km；双电机四驱版车型总功率为340kW，峰值扭矩为620N·m，
零百加速有望进入3秒以内，CLTC工况续航里程为580km。悬架方面，采用前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，虽不是铝合金悬架，但这也将降低造车成本，与其他新能源车企相比，这点显得也中规中矩了。
我想所有的男孩子都有一个跑车梦，而且按照哪吒官方的说法，哪吒E也将是“年轻人的第一台跑车”。从目前各方面来看，新车的售价区间将在20—25万元之间，最快也将于今年3月内正式开启预售。至于能否真正的实现年轻人的第一台跑车梦，还是非常值得期待。
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