2023年2月2日，“大北汽”账号发布消息称，2023年2月1日，北汽集团与博世中国签署战略合作协议。北汽集团与博世中国双方，将基于过往建立的长期良好合作基础，在中国智能汽车价值链加速重构的趋势下，不断拓展丰富汽车使用场景，在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域构建全面、深入的战略合作。
参与签约仪式的有北汽集团党委书记、董事长姜德义，总经理张夕勇、副总经理刘宇、总经理助理陈巍，博世中国总裁陈玉东、执行副总裁徐大全等。
北汽与博世早在发动机电喷系统、底盘、智能驾驶等领域已经有了深厚的合作基础，此次双方将进一步深化合作，共同基于用户应用场景布局汽车智能化解决方案，在强化高品质供应链体系的基础上实现互利共赢。
博世中国总裁陈玉东表示，博世将基于自身在系统、功能安全、数据、芯片、硬件、算法六大维度全面发展的安全可靠智驾方案，为北汽提供更加智能化、有竞争力的产品。此外，在到访期间，陈玉东、徐大全还体验了北汽集团旗下的极狐、北京品牌新车型。
要知道，近年来随着智能化和电动化的发展，中国汽车产业加速转型，发生了翻天覆地的改变，实现了燃油车向新能源车的过度，并且如今用户买车也更加聚焦在科技化、智能化、智能驾驶等体验上。为此，北汽集团也推出了极狐品牌，这是北汽蓝谷转型高端智能化而打造的高端新能源品牌，肩负着北汽集团转型创新和企业高质量发展的重要使命。
但极狐汽车的销量表现却不尽如人意，根据《北汽蓝谷新能源科技股份有限公司子公司2022年12月份产销快报》，北京新能源汽车股份有限公司在2022年的销量为50179辆，同比增长92.06%，虽然较2021年取得了较大提升，但整体销量在一众新能源汽车厂商中并不突出。
前不久，北汽蓝谷又表示预计2022 年度归属于上市公司股东的净利润为-580000.00万元到-520000.00万元，销量与业绩的双重压力下，北汽集团急需推出极具市场竞争力的产品改善目前的困境。除了与博世中国合作，前不久北汽还与华为合作，准备在2024年推出智选车。由此可见，未来的北汽集团依然值得期待。
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