柠檬混动技术加持哈弗H6 DHT PHEV能否助力哈弗H6重回销量巅峰

    在国内紧凑型SUV市场，哈弗H6堪称“国民神车”。不过，随着新能源汽车和自主品牌车型的崛起，曾经霸榜的燃油版哈弗H6，被比亚迪宋PLUS DM-i插电混动车型超越。插混新能源车有着比纯燃油车更好的燃油经济性，同时拥有纯电动车良好的NVH体验，没有续航焦虑，深受消费者青睐，已成为当下车市的主流，长城品牌顺应市场推出插电混动车型哈弗H6 DHT PHEV，能够否助力哈弗H6重回销量巅峰？

柠檬混动DHT两档混联更经济

基于柠檬平台打造的哈弗H6 DHT-PHEV，拥有一套1.5T混动专用发动机与电机组，综合最大功率为240kW，峰值扭矩530N·m。搭配二挡DHT变速箱的柠檬混动系统，能够拓宽发动机的经济区间，使得发动机介入的范围更广，实现EV、串联、并联、能量回收等多种工作模式，相对于宋PLUS DM-i不仅动力响应更迅速，爆发力更强劲，而且动力输出后劲更足。哈弗H6 DHT-PHEV可以称得上是一台全场景全速域均可输出超强动力的插电混动车型。

试驾哈弗H6 DHT-PHEV在起步、低速时，非常安静、轻快，和纯电动车相差无几。城市快速路加速行驶，高速段能感受到发动机介入工作，加速后半段也是即踩即有的，相对比1.5L搭载E-CVT变速箱（单挡）的宋PLUS DM-i加速更为跟脚，动力储备更足。哈弗H6 DHT-PHEV的操控，继承了燃油车的成熟品质，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，方向操控舒适、精准。底盘悬架部分又是哈弗H6的强项，整体感和厚重感真心觉得不错，因为电池的加入又稍微降低了重心，偏运动的质感很扎实。个人感觉哈弗H6 DHT-PHEV更适合家用城市代步，山路越野的通过性不如燃油版车型。

新能源车电池安全性及续航必须要考察

哈弗H6 DHT-PHEV提供55km和110km两个纯电续航版本，满油满电的情况下最大综合续航可达1150km。官方给出百公里耗电量为1.55、2.82kWh/100km，馈电油耗为5.6L/100km。哈弗H6 DHT-PHEV的电池包也完成了针刺试验，不起火，安全性也有保障，还创新加入了“护甲芯”，即电池由1.6mm超高强度钢制箱体包裹，高温高压不宜爆炸起火，可以进一步保护电池安全。相当于耳熟能详的宋PLUS DM-i的电池安全性以及节油能力来说，哈弗H6 DHT-PHEV还需要更多时间去口碑验证。

新车哈弗H6 DHT-PHEV全系还专门配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，对于喜欢露营的朋友而言无疑非常友好。畅行版本还支持快充，30分可以充满电。

沿用成熟设计，新增新能源标识

     哈弗H6 DHT-PHEV外观整体设计基本沿用燃油版车型，用蓝标、车轮、PHEV等细节差异进行快速区分。长宽高分别是4653/1886/1730mm，定位紧凑型SUV，但车身比例协调，外观棱角分明、线条视觉比例自然，辨识度极高，不愧是多年的销量担当。哈弗H6的设计又是最懂得中国消费者的需要，内部空间利用率非常棒。得益于2730mm的轴距，使得前后排车座腿部空间非常合适。顶棚上延了50mm，高个子坐在车内都不会有顶头和压抑感，前后排座位高度还有小落差，乘坐视线更敞亮。

在新能源汽车的内卷时代，哈弗H6 DHT-PHEV内饰设计简洁明快，做工用料也足，除了采用大面积软性材质包裹外，座椅宽大又舒适，支撑性、包裹性都很好。分层式中控台营造了较好的纵深感，皮质三辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏等相得益彰。科技配置常规功能各续航版本一应俱全，L2级别智能辅助驾驶，加主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、确保行车无忧。

    随着经济复苏，芯片与配件供应不在紧缺，长城将柠将原来30万魏牌咖啡系列车型上柠檬混动技术下潜至15万级别哈弗H6车型上推出的哈弗H6 DHT-PHEV，对于曾经在SUV霸榜的哈弗H6简直如虎添翼。凭借第三代哈弗H6时尚动感的设计，同级别上乘空间表现，丰富的科技配置，哈弗H6 DHT-PHEV在柠檬混动技术的加持下，有更强的动力输出，更好的燃油经济性。15.97-17.37万的价格区间，哈弗H6 DHT-PHEV 妥妥的高性价比家用SUV之王，是这个级别里值得考虑的插电混动车型之一，希望它在用户体验用实力征服消费者。