预售价不到16万 零跑C11推增程版，油电两用远行无忧

随着理想L7的正式上市，增程阵营在2023年的“扩军”也拉开序幕。而去年刚刚成功登陆港股、正向一线阵营进军的零跑，自然也不例外。

2月9日，零跑汽车线上举办旗下首款增程车型——零跑C11增程亮相暨预售发布会，现场公布预售价格15.98-20万元。零跑C11增程可油可电，续航持久远行无忧，还有多款智能配置等你解锁。为回馈新老顾客，现在订购可享抵扣优惠及首任车主整车质保的限时权益。

值得一提的是，对于一直在坚持全域自研的零跑汽车，经过多年的埋头苦干，已经在整车架构、电子电气架构、电池架构、智能动力-电驱、智能驾驶、智能座舱六大板块掌握了足够强大的技术积累。目前，零跑汽车已经实现了整车成本70%的自研自造，是目前同级别核心部件自研占比最高的车企。

外观方面，前脸采用了官方称为时空胶囊运动前脸，将进气格栅隐藏在前脸暗部，而且巧妙的将两侧进气口连贯起来，下方则集成黑色装饰条，整个前脸看上去极具层次感。同时，新车采用了时下流行的贯穿式灯组设计，并且支持灯语功能，充电、OTA升级、迎宾都有对应的亮灯逻辑，仪式感满满。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型加长了30mm，其它参数不变。同时，新车提供了五种外观颜色可选，包括光白、天幕灰、金属黑、瓦尔登绿、星河银。

内饰采用双色设计，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮，辅以四门1600W无极变色透光氛围灯；6D人体工程学座椅与人体贴合紧密，前排座椅可具备通风/加热、SPA级智能按摩功能，主驾多达10向电动调节，提供尊享舒适的坐乘体验。

智能座舱方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，更智能更人性。智能驾驶层面，其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，22项智能驾驶辅助功能一次性上线让用户安享智慧便捷出行。

性能方面，新车搭载了先进7nm制程工艺的SA8155P芯片，CPU采用8核心设计，内置WiFi5模块。性能相比820系列提升3倍，传输距离提升4倍，下载速度提升10.6倍，12G内存、128G存储空间。

另外，在语音交互方面，新车则采用科大讯飞3.5新一代智能语音解决方案，其中像导航、听音乐，开/关车窗的反应速度都不错，并且，这套语音系统还可以实现双音区语音交互，从而做到主副屏的操作互不影响，同时，支持免唤醒、多轮对话等。另外，新车的主驾还配备人脸ID自适配功能，可以根据不同驾驶员自动调节后视镜、座椅位置、空调甚至驾驶模式等。

安全方面，新车整车高强度钢使用比例达到了80.84%，为乘客和电池构筑了一个用料很足的高等级保护空间。其中，热成型钢使用比例达到了16.79%，A柱、B柱、门槛、车门防撞梁、横梁关键部位采用热成型钢。官方指出，无论是正面25%偏置碰撞还是侧面碰撞，都能确保乘员舱不会变形挤压。

拿这款车型最为核心的增程系统来说，100%自研的高性能油冷电驱总成采用了三合一集成设计，提高整体效率的同时也大大提升了使用寿命。另外，零跑C11增程的增程器也采用了自研的油冷技术，相比市场上的同类型产品，具有传动结构简单可靠、噪声低、高效匹配发动机最佳燃油特性等优点。

动力方面，零跑C11增程版搭载的是自研的油冷增程器，也是国内首套110kW/88kW油冷增程发电机系统。其中，代号为DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，最大功率96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。CLTC工况下，纯电续航里程为285km、综合续航为1024km。并且，新车还支持快充功能，仅需30分钟，就能将电量从30%快充电至80%，补能高效快捷。

此次，零跑C11 增程版的到来，加速了零跑双动力驱动战略的落地。同时，零跑C11也进一步壮大了零跑C11家族的产品阵容。其次在开年大打价格战的同时，零跑汽车也没有落后其它主流品牌！