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产品力均衡,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市

五号车论 4844浏览 2023-02-10 IP属地: 广东
趁着新能源这股热潮,比亚迪不仅通过海洋系列取得了傲人成绩,而王朝系列同样备受消费者青睐,据悉在2022年度,比亚迪王朝系列车型累计销量超113万台。

其中秦PLUS作为紧凑型家用车领域的中坚力量,在超级混动技术加持下,综合产品力完全可以叫板甚至超越同级合资竞品,自2021年诞生以来,如今车系累计销量超50万台,且作为中国品牌首次夺得月销冠军。

产品力均衡,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市

2月10日,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市,推出5款车型,售价区间为9.98-14.58万元,这也是比亚迪DM-i车型首次下探到十万以内。
新增颜色
作为年度新款,冠军版在外观最大改动,就是加入了“墨玉蓝”车漆配色,显得更沉稳与高级,其他部分与现款基本保持一致,大面积进气格栅采用“龙甲”点阵状饰条,辨识度很强。

产品力均衡,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市

定位于A级车,车身尺寸长宽高为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,属同级主流水平,但得益于优秀设计,混动系统的电池电机等,并没任何侵占车厢空间,所以无论是前后排还是行李箱,表现都符合家庭用户的期待。
细节有提升

产品力均衡,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市

内饰部分,设计和布局延续现款,针对细节与配置进行升级。最大亮点是加入了“暖阳棕”配色,让车厢氛围更显温馨,并且前排一体式座椅采用了打孔工艺,理论上更透气,看上去也更具档次感。

产品力均衡,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市

全液晶仪表由现款的传统内嵌式改为了悬浮式,尺寸为8.8英寸,搭载DiLink4.0车机系统,配合上同为悬浮式的中控多媒体屏幕,整体科技感有所提升。
可油可电无焦虑
动力部分是秦PLUS DM-i 2023冠军版的重头戏,采用骁云-插混专用1.5L四缸自吸发动机+电机和刀片电池包成的插混系统,匹配E-CVT变速箱。发动机可输出110马力及135牛·米,在插混加持下,百公里加速仅为7.3秒,甩开同价位燃油对手不少。

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电池包容量根据车型不同,有8.32kWh和18.32kWh两种,对应的NEDC纯电续航分别为55km和120km,官方公布的百公里馈电油耗也仅为3.8L,综合最长续航可达1245公里。
具备充电条件的话,那么日常通勤就能享受纯电车的使用成本与便利性,同时出远门又能当油车用,可谓进退可守,可盐可甜。
未来可期

产品力均衡,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市

以前我们买国产车就是图个便宜,但随着精品国货的崛起,诞生了许多比合资品牌更能解决当代用户刚需和痛点的产品。
这款秦PLUS DM-i 2023冠军版就是其中一份子,在保证高性价比情况下,把质感和配置升级,加上高效智能的混动系统,称之为“国民A级家轿”也不为过。

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