丰田顶不住了，优惠力度大，油耗4.7L完胜奇骏，50万公里无大修

先看一下各国别不同车型在2023年1月份的增速和份额分布情况：

数据来源：乘联会

1月份是乘用车市场传统意义上的销售淡季，无论是轿车，还是SUV和MPV，销量下滑都很严重，根据国别来看，销量下滑最严重的还是日系品牌，通过乘联会提供的数据可以看出，日系轿车销量下滑了47.7%，只占到市场份额的9.4%，日系SUV销量下滑了48.4%，只占到市场份额的6.3%，这是一个近乎“腰斩”的下滑趋势，国内消费者似乎正在摒弃日系品牌，日系品牌也越来越边缘化了。为什么会这样呢？

提起日系车，你首先会想到的是什么？是不是“省油”呢？这是日系车迅速立足的原因之一，也是消费者逐渐摒弃它的原因之一。在燃油汽车时代，这是日系车的“卖点”，谁不想买辆省油的汽车降低用车成本呢？可是到了新能源汽车时代，日系车省油的特点就不是“卖点”了，国产插混汽车的油耗要比日系非插混汽车更低，纯电动汽车直接不烧油，用电要比用油更省钱，日系车最大的特点反而变得平平无奇了。

现在的消费者买车时，几乎很少会考虑到日系车，想要操控，他们会选择德系车，想要节能环保，他们会选择国产新能源汽车，想要气场和牌面，他们会选择BBA，在这种购车环境下，日系车整体上出现近乎“腰斩”的销量下滑就十分正常了。日系车想要提升销量，可能只剩下大幅优惠这一条路可走了。今天，我们就来看一下一汽丰田RAV4荣放，说起这款车，我就想到美国的一个女性快递员，她一直开着荣放送快递，3年的时间跑了50万公里，期间没有坏过，也没有大修过，就是正常的保养，这款车的耐用性很容易给人留下深刻印象。

但是这款车的用车体验谈不上多美好，在操控性方面，要比同级别的德系车差了一大截，而且它的隔音降噪水平也不高，根据车主口碑来看，该车存在车内隔音效果不好、发动机噪音大、胎噪大、风噪大、后排地台隆起高、内饰有异味、车机系统不好用、车漆薄等缺点，存在方向盘手感好、行驶稳定、配置高、省油、后备厢大、座椅舒适等优点。

动力方面，该车提供2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成和2.5L油电混合系统，2.0L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，NEDC综合油耗为5.8L-6.4L/100km；2.5L发动机的最大功率为178马力，电动机的最大功率分别为120马力和174马力，NEDC综合油耗为4.7L-5.0L/100km。底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆。值得一提的是，该车提供两套四驱系统，2.0L车型是适时四驱系统，2.0L混动车型是电动四驱系统。

价格方面，我们从广州经销商处了解到，荣放的2.0L车型优惠2.6万元，2.5L混动车型优惠2.9万元，2.0L车型的实际入门价格为14.98万元，2.5L混动车型的实际入门价格为19.68万元，优惠力度还算可以。现在摆在日系车面前的“出路”并不多，要么通过大幅优惠来带动销量增长，要么布局新能源汽车和国产品牌展开正面交锋。最后，对于一汽丰田RAV4荣放，您有什么看法？