近日,起亚汽车在厦门举办了经销商大会,会议上起亚对自身的新车计划做了详细介绍,其中提到了将在2023年推进中国市场的电动化产品,计划到2026将HEV产品阵容实现5款车型。会议中最为引人关注的就是起亚EV5、起亚EV6两款纯电车,以及计划年内上市的小型SUV新起亚Seltos。
起亚EV6是首款搭载起亚纯电平台E-GMP的车型,先后斩获了“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”等知名大奖,计划于今年在国内上市。起亚EV5则将在国内首发,并出口全球。
回到产品本身,此前EV6曾在上海车展完成首次线下亮相。据了解起亚EV6基于E-GMP全新纯电架构制造,车身尺寸为4695/1890/1550(1545)mm,轴距为2900mm。
车体采用了全新的品牌设计理念“Opposites United(对立统一)”,所以整体上有着矛盾和统一,比如EV6整体为圆润的布局,但是灯组、下包围、车尾处又带有刀锋般的线条,强对立的元素有着明显的割裂感,但是又浑然一体,这种设计在玩车弟看来是十分高级时尚的。
从侧面可以看到车身整体为溜背型,带有隐藏式门把手。车轮处设置了内凹的半圆弧形,看上去更具有运动感。
起亚EV6的内饰则低调许多,但是细节处的惊喜也不少。首先主体采用的是摩登风格的织物,仪表盘和中控屏则用的是两块12英寸的曲面连屏,搭配旋钮式换挡装置和多功能方向盘,整个内饰精致又具有科技感。
动力方面,起亚EV6共有四个车型,提供后驱版和四驱版车型,电池组分为标准续航的58kWh和长续航车型77.4kWh两种选择。具体而言,起亚EV6的标准续航后驱版,最大功率为125kW,最大扭矩为350牛米;EV6标准四驱版最大功率为173kW,最大扭矩为605牛米;EV6长续航后驱版最大功率为168kW,最大扭矩为350牛米,续航最高可达528km;EV6长续航四驱版最大功率239kW、最大扭矩605牛米,续航最高可达506km。
值得一提的是,起亚加快中国电动车市场的脚步,也加快了中国用户电动化服务的进程。起亚计划在2025年之前在国内布置100个以上的品牌超充站,构建完善的充电网络。
不过让人感兴趣的是,起亚高层开怼比亚迪,认为比亚迪只局限在中国市场,那么起亚电动车进军国内会表现如何,我们拭目以待。
编辑/温澈
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