相信所有关注过自驾的老铁们都听说过一句话“车到山前必有路，有路必有丰田车”。丰田作为一个合资品牌对于咱们国内消费者来说，真的是再熟悉不过了，尤其是汉兰达在当下SUV盛行的时代，更是凭借着可靠的耐用性与稳定还有后天强大的保值率常年“霸榜”。
不过处在电气化时代下的今天，也有人觉得汉兰达有些保守，想要更时髦的新能源车，比如理想L8之类。如果你正在纠结这个问题，我们今天就给你个靠谱的答案。
其实说到广汽丰田汉兰达，想必咱们都不会陌生。汉兰达凭借着稳定的产品质量，超大的内部空间以及超高的二手车保值率，国产13年，共收获超140万消费者青睐，用“神车”二字来形容我觉得一点不为过，甚至一度被称为车圈的“理财神器”。当然放在当下新能源遍布的汽车市场，可能会觉得选择汉兰达会有一点“随大流”不够个性，那么我只能说随大流可能不够个性，但是随大流准没有错！
4965mm车长，1930mm车宽，2850mm轴距，单看这些数据，汉兰达在这个级别好像不是很出众，但是最重要的一点大家可能真的没有了解到，那就是“空间利用率”。这一点上汉兰达真的可以算是稳赢，前排仪表台中间联排的储物格设计，配合门两侧超大的储物格，无论是水杯还是手机雨伞都可以说是随处安放，超大的后备厢容积，无论是婴儿车还是露营设备都可以轻松容纳，第二排座椅放倒后与后备厢一平，野外露营纯纯的“大床房”。
其实说到皮实耐用，更多消费者会联想到“简陋、科技配置低”，相比当下新能源汽车，轻则双连屏，动辄三联屏来说，确实没有那般花哨，但是12.3英寸的液晶仪表加中控大屏功能也是相当全面，无论是L2级别辅助驾驶系统还是360度全景影像等安全科技配置可以说应有尽有。比起“花哨”二字，稳定、实用、安全才是咱们更应该关乎的硬道理，别越用越卡，那才是拿生命开玩笑。
看看汉兰达即日起进行的OTA升级情况，就能明白它对智能科技的理解了。新增、优化了十多项功能，比如优化天气预报实时性、优化语音识别功能、增加了部分应用APP单独更新的功能，每一项都是对功能性和便捷性的升级，智能化的精髓本来就是要带来更实用的用车体验。
当然对于当下这个电气化发展迅速的时代，纯电动汽车的热度也在不断的攀升，更加经济的用车成本与更加环保的出行方式成为了越来越多人群的首选。但对于充电不够便捷，偶尔有长途需求的家庭来说，显然这并不是首选。汉兰达双擎混动版本自然也是权衡这两点的最优选择之一，百公里5.3L的超低油耗，一箱油轻松续航1000公里。既没有长途的里程焦虑，又可以享受A级轿车的经济油耗。就算是插电式混动车型也只有满油满电情况下才能达到这般油耗标准，那么省下充电的麻烦难道不轻松吗？
而且说到新能源车用车成本低，你是不是忘了保值率的事？广汽丰田汉兰达问世至今，我相信所有消费者最绕不过去的一个点，那一定是它超高的保值率。汉兰达三年保值率高达85.06%，这时候你再看新能源车开一年缩水一半的贬值率，还觉得成本低吗？
当然有人说，买车就要开到报废为止，不考虑残值也不需要考虑保值率。这话其实说反了，保值率的本质是产品的品质，为啥新能源车保值率低啊？还不是因为越开性能衰减越严重，所以没人愿意接盘吗？而保值率高也更代表着来自市场对汉兰达品质和实力的认可。
总结：当下主打家用大尺寸SUV真的是不少，选哪个？如何选？有时候真的是很烧脑，“随大流”选车法确实缺少一些个性，但还是那句话绝不会错。汉兰达13年超140万的销量代表着它的硬实力更代表着消费者的认可，放在当下这“家庭影院配沙发”的时代，汉兰达如一座大山般屹立不倒，背后代表着什么相信大家比我更清楚。
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