就在今年两会热议996工作制时，有媒体报道，某奇瑞领导称，周六是奋斗者正常工作日。一时间打工人的神经再次被挑起。
网传截图显示，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华在2月6日回复研发部门出勤统计的邮件中称：“通知所有的员工，以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日，对于行政领导们必须是正常工作日，请想办法（规避法律风险）；学习华为精神，让奋斗者努力，也不能让奋斗者吃亏！从机制上想办法”。并以此要求所有部门周六加班。
“将周六上班美化成奋斗者正常工作日，问过奋斗者的意见了吗？”对于奇瑞领导的奋斗者言论，网友们议论纷纷。
“奇瑞汽车好的不学，学华为奋斗者，你学人家好歹能给钱啊。也没听说给多少加班费，还奋斗者的周六是正常工作日。”
“奇瑞真勇啊，还叫人家规避法律风险，这年头当HR也这么危险？”
“最嘲讽的是。让人家解决周末加班的法律问题，自己还知道不合法啊。”
“员工节假日加班的底线是自愿、合法且按规定足额发放加班费。否则所谓员工奋斗不息就是赤裸裸的道德绑架，就是对劳动者合法权益的践踏。工会呢？有关部门呢？”
“在现代企业，员工是宝贵的资源和财富，而不是资方获得超额利润的工具。别把马克思和熊彼德一起气活过来”……
《汽车专业网》编辑注意到，在脉脉上，一位认证为前奇瑞汽车员工的网友称，类似周六加班的邮件之前也发过，还说过一句话——领导不加班，让下面员工加班，才是会管理的领导。
另有脉脉网友表示，奇瑞所有部门周六强制加班，晚上加班也非常严重，并且每个月会从工资中拿出10%作为绩效，且绩效与加班时间也是挂钩的。
一位IP属地上海的奇瑞员工也称周六强制加班，不加班会扣绩效且不让休假，而且领导还会在群里调查谁去公司加班了，甚至让员工加班却并没有加班工资。
不过，《汽车专业网》编辑从一位去年新入职奇瑞芜湖总部的大学生那里了解到，周六上班目前并没有强制施行，而且只有周六上午，没有工资只能算调休。“也许每个主管部门不一样，自己所在的部门是没有强制调休的。”
有意思的是，在2020年奇瑞商用车研发中心新春联欢晚会上，有一张PPT的话术特别迎和奇瑞加班问题大讨论的气氛。“每晚中山南路717号办公大楼灯火通明，俨然成为弋江区一道靓丽的风景线。”
可见，奇瑞内部的加班现象多多少少还是存在的。天眼查APP显示，在奇瑞汽车股份有限公司风险信息中显示，该公司存在上百条法律诉讼信息，其中近30条为劳动争议、劳动合同纠纷案件。
值得一提的是，除了奇瑞，还有网友表示蔚来等车厂也存在加班现象。脉脉上一位认证为蔚来汽车员工的网友表示，其男友在蔚来，周六一直在上班，卷到生理障碍，绩效还低。看来，如何保障打工人们在加班问题上的权益，已经成为了目前需要格外关注的问题了。
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