一年一度的315总是是很多企业有些莫名的紧张,尤其是对于央视315晚会更是空前关注,因为一旦上榜,企业形象不死也得脱层皮。与此同时,很多民间的315也纷纷站出来曝光各个企业的问题,民间组织的力量也不可小觑,于是乎,315这个日子成为了很多企业苦日子。
那么,今年的央视315会有什么动作呢?首先在今年经济复数的关键之年,对于汽车行业这样的支柱产业,国家必定会大力支持,因为汽车行业的小伙伴们基本可以放心,根据知仕君的小道消息,大概率汽车不会有什么重大的爆炸新闻,所以这次基本上就是重在参与了。
但是实际上虽然央视可能不会报道,民间组织可不一定放过各大车企,那么我们也来看看民间315组织们关注的一些汽车行业的新闻吧。
首当其冲的就是来自于吉利出品的smart#1,一是被吐槽使用硬件需要加钱,比如方向盘加热包月99,包年299,永久免费999,有点像爱奇艺,有了VIP还得买超级VIP。未来再来个一档加热99,二挡加热199,三挡加热299,继续割韭菜。
另外一个引起消费者愤怒的事就是车子不能按期交付,交付不了还不让退车,最关键还忽悠消费者把全款交了。根据媒体人晓北的描述,smart这款车在设计上前中控台因为是白色的严重影响了实现,从而会有非常大的安全隐患,最终解决方案就是给送个黑垫子,我估摸着这种做法可能连自主品牌都干不出这事来。
实际上smart#1这款车上市是开了一个不错的局,但是后期有点太拉跨了,而且一旦这款车口碑出现了问题,后面再去弥补或者再去忽悠消费者就难了,毕竟,中国市场最不缺的就是新车,可选择的太多了。
说完smart, 我们来说说如题中天的腾势D9,该车从去年8月下旬正式上市后,至10月方才启动DM-i混动版本的交付,一度引发消费者退订潮;如今的EV纯电动版本,则距离新车上市已有半年之久。这款车说实话本身就是匆忙上马,在车还没有完全定版的情况下已经开始前期宣传了。
根据消费者的反应,D9的二排座椅会震动,车窗控制失灵,中控台还会异响,最最关键的是根据目前消费者的一些反馈,车辆的部分功能无法使用,还是个半成品。
很多地方都是比亚迪熟悉的配方,没有去给腾势定制,最后就是方方面面的细节支撑不起来所谓的高级感,什么都有了,但什么都不精致,就像一个大杂烩,凑起来还是一台比亚迪。
再说说上汽奥迪,前不久上汽奥迪A7L宣布停产,但是实际上A7L去年应该就停产了,消费者想买个生产日期最近的车也就只能买到2022年7月份的,最新的车都是半年以上的库存车了,这也是为什么上汽奥迪打响了员工内购的第一枪的原因吧,当然根据雪铁龙C6的经验,价格到位了,之前骂的的再狠的车都是香的。没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。
继续说说上汽的另外一款车把,上汽荣威RX5,根据消费者的描述,这款车频频出现无法启动的问题,关键休了坏坏了修,一位在21年购车的车主在开封购买了一辆上汽荣威RX5。新车才开一年多,去年7月就突然开始出现无法点火启动。车子被拖到4S店后,更换了一个起动机,但开回来不久,又出现打不着火的情况,再次回到4S店换了一个模块后打不着火的毛病还是继续出现,并且越来越频繁。而随便用百度一搜,会发现很多消费者都在问RX5打不着火怎么办?
除此以外,消费者还投诉全车多处车漆生锈,天窗异响等等比较多的问题,最近由于上汽奥迪的拉垮,上汽其余品牌都受到消费者关注后发现整个上汽集团的车都或多或少有着不一样的问题,也希望上汽集团能够引起重视。
临近315,根据过去12年晚会曝光行业及曝光时长角度来看,互联网行业被曝光的频率最高、时长最长,另外食品餐饮、大健康、汽车行业议题也是晚会常客。但汽车行业已经连续两年缺席了,2023年1月11日,中国消费者协会确定2023年全国消协组织消费维权年主题为“提振消费信心”。大概率今年汽车会再次缺席315晚会,而消费者权益的维护也只能靠民间315组织了。
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