比亚迪强硬回击！主力车型官降8千多背刺燃油车

近段时间，车企大降价已成为车圈最热门的事件。其实，早在雪铁龙C6点燃价格大战的“导火索”之前，汽车市场早就已经暗流涌动，自从去年特斯拉启动“价格机器”以来，汽车市场的价格战就注定无法避免。时至今日，随着这轮降价浪潮的范围不断扩大，比亚迪也审时度势启动了调价策略，以回应瞬息万变的市场态势。

官降“三连”，最高优惠8800元

3月10日，比亚迪官方微博连续发布两条降价信息，3月10日至3月31日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：下订宋PLUS车系即可享88元抵扣6888元购车款，相当于降价6800元；下订海豹即可享88元抵扣8888元购车款，相当于降价8800元。

宋PLUS全系指导价为15.48万元-21.88万元，叠加“88元抵扣6888元购车款”后，价格下探至14.8万元-21.2万元；海豹官方指导价为21.28万元-28.98万元，参与“88元抵6888元”专享活动之后，入门车型低至20.6万元，顶配价格下探至28.3万元，性价比无疑更高了。

值得一提的是，在微博官宣优惠后不久，比亚迪汽车官方宣布：比亚迪宋Pro DM-i车型也加入到此次限时营销活动中。下订可享88元抵扣6888元购车款，活动时间也是从3月10日至3月31日。

诚然，和那些动辄降价大几万的新能源车型相比，比亚迪此次的降价力度不算大，但比亚迪作为最畅销的中国新能源品牌，即便是小幅的价格调整也可能带来意想不到的市场效果。而且，比亚迪此次的调价仅是针对小部分车型实施，似乎有点试探市场的味道，至于下一步会不会有更激进的价格策略，还需观望。

今年2月份，比亚迪乘用车累计销售191664辆（含出口15002辆），同比增长112.3%，强势翻番！仅仅是比亚迪宋系列，单月就卖出了51592辆！随着优惠政策的推出，比亚迪有望在3月份取得更亮眼的成绩。

车市增长降速，降价风暴席卷而来

今年年初，特斯拉率先打出降价牌，部分车型最高降幅4.8万元，彼时正在承受新能源补贴退坡的新能源车企纷纷表示“要不起”。随着时间的推移，消费回暖+原材料下降为新能源车企的调价创造了空间，AITO问界、小鹏、蔚来、埃安等品牌纷纷出手，通过不同力度的价格策略来应对市场的变化。

时间来到3月份，雪铁龙C6的一波神操作，直接掀起了传统车企的价格大战。在短短几天内，雪铁龙、标致、本田、别克、通用、宝马、凯迪拉克等多个汽车品牌都加入了“战局”，据不完全统计，已有超过30个汽车品牌参与到这场价格战，甚至有车型优惠超10万元。

这场空前的价格战，透露出的是广大车企对于未来的焦虑和不安。今年1月份，乘用车市场零售129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，市场低迷到了极点。2月份，乘用车市场零售139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%，即便相比1月小有改观，但是远不及人们的预期。既然“蛋糕”没法做大，车企只能拼存量，牺牲利润换市场，先把基本盘稳住，是游戏继续玩下去的前提。

两年一度的上海国际车展在即，届时很多厂商都会有新车扎堆上市，在车展之前都会有大规模降价清库存的需要。与此同时，被称为最严苛的国六B排放标准将于7月份正式实施，这又会进一步加大车企的清库存压力。由此可见，这场声势浩大的价格战，还远远没到头！