性能标杆，冠军成色，星途凌云400T与凌云S太顶了

从代步的交通工具，到身份地位的象征，再到性能品质的更高体验，随着汽车消费的年轻化，大众对车的需求也发生着转变。洞悉到性能车这一财富密码，各大汽车品牌积极响应车市变化，一时之间主张动感外观、强大性能的车款纷纷涌现。

要论车辆性能，到底是真功夫还是假把式，还得凭赛场成绩说话，而CPCC全国量产车大赛便是检验国产车性能的权威舞台。在21年与22年的赛事中，星途凌云400T与星途凌云S以统治性表现，连续两年称霸榜都市中大型SUV组冠军，引发了车圈热议。如果说夺冠一次有运气成分，而要取得二连冠就是绝对实力的体现。接下来就一起鉴定看看凌云家族的冠军成色吧。

同门兄弟，同样给力

星途凌云400T与凌云S是同出于全球领先的智能模块化造车平台——M3X火星架构PRO的孪生兄弟，两车均采用了相同的动力总成、底盘系统与车架结构。

之所以能连续两年包揽CPCC冠军，发动机绝对是第一功臣。凌云400T与凌云S都搭载了星核动力400T发动机，该发动机曾凭借极劲、极静、极净、极省4大领先优势，荣获了2021年度“中国心”十佳发动机大奖，定义了中国小排量涡轮增压发动机最高技术标准。其261Ps最大马力与400N·m峰值扭矩，不仅无敌于自主同行，甚至还凌驾于主流豪华品牌同排量发动机，不愧被称为自主2.0T机皇。在与高效传动的7速湿式双离合变速箱的强强联手下，自重1.7吨的中型SUV也能跑出媲美性能钢炮车型的6秒级零百加速成绩。

单靠动力表现可是征服不了考验车辆综合性能实力的CPCC的。要把蛇形绕桩、8字绕环、麋鹿测试、性能综合赛等极度要求操控的项目统统拿下，没有扎实底盘的赋能绝对是异想天开。在最能反映极限行车状态下车辆操控性的麋鹿测试中，凭借比凌云400T短上90mm的车长与85mm的轴距带来灵活性，凌云S以85.9km/h的成绩刷新了凌云400T前一年创下的82.5km/h记录。

凌云400T与凌云S驾控性能之高，是因为配置了与德系豪华运动汽车品牌同源的本特勒大师级底盘，并根据国内复杂路况进行了针对性调校，拿捏了滤震与支撑的平衡，行驶在坑洼路面能坐享舒适，体验激烈驾驶也能驾享从容。

   为了赋予驾驶性能更高上限与行车安全的坚实底线，凌云400T与凌云S采用了一体化笼式吸能结构，车身高强度钢占比高达85%，领先同级；B柱等关键部位更是采用了抗拉强度1500Mpa的超级钢。安全性能如此“硬气”，以创历史的高分表现取得C-NCAP超五星成绩自然是顺理成章。

不同个性，各自实力

凌云400T与凌云S虽然是双胞胎兄弟，但是在外观上也还是有着一些细节予以区分的。在辆车前脸部分，凌云400T在车标下方、日行灯外檐、进气格栅底部与车顶行李架，都恰到好处地采用了镀铬饰件，在大气之中增添了一份优雅。配合镀铬窗框以及亮银轮毂，让整车视觉呈现美感与气场的和谐统一。

 而在凌云S上，车标下方、日行灯外檐、进气格栅底部、车顶行李架均做了熏黑处理，轮毂也变为酷黑棘状条幅款式，配合猩红色刹车卡钳，让渴望驰骋的激情热血涌动而出，演绎硬派竞技风格。车门上也增添了红色“SPORT”徽标，彰显不凡运动基因。

来到车内，凌云400T蓝白双色的清新优雅，和凌云S黑橙撞色的活力锋芒，也彰显着兄弟两车的鲜明个性。配置上，凌云400T前排座椅靠背的仿生按摩，女王副驾的电调腿托，旨在呈献越级尊奢舒享；凌云S则驾趣至上，别具风格的运动座椅，仪表台的专属“Super Power”刺绣，配合橙色车线可说是把运动氛围直接渲染到位了，沉浸式感官体验让每一程的驾驭时刻更添澎湃激情。

星途凌云400T自推出以来便以高性能、高品质、高体验获得了消费者的赞誉与肯定，而随着像凌云S这样更侧重纯粹驾控的家族成员问世，更拓宽了广大驾驶爱好者的购车选择。如果您已种草星途凌云，或者正有购买高性能中型SUV的计划，那么现在就是入手星途凌云家族车款的最好时机，没有套路，不玩虚的，购车即享现金18000元直降优惠，还有至高9万元免息和12万超低息政策福利，供车轻松无压力。钜惠当前，性价比如此之高的星途凌云400T与凌云S真的是早买早享受的宝藏车款，车友们切勿错过限时福利啊。