不知道从什么时候开始，车机弹窗成了避不开的趋势了。日前，据齐鲁频道发布，山东济南一凯迪拉克车主称，自己的车辆在启动和行驶中，中控屏多次弹出广告，弹窗内容是服务试用到期后的续费通知，因弹窗后会遮挡行车导航，车主认为影响驾驶很危险。
车主表示，每次开车都会看到凯迪拉克中控屏里的广告，烦死了，并称“凯迪拉克是不是穷疯了”。从画面看，中控屏弹出的信息为“试用期已到期”通知，大意是星维度音控小助手试用期已到期，若要继续使用，需要按下车内安吉星蓝色On按钮或者拨打电话购买正式版，随着广告出现的还有收费二维码。
车主在与凯迪拉克官方客服和4S店工作人员沟通后，对方表示可以进入主页删除掉相关的App就行了，但车主随后称已删除但还是会弹出，对方则称需要反馈一下，安排专人了解一下情况。
尽管对于手机或电脑来说，出现弹窗广告已经司空见惯，但针对汽车而言，汽车车机出现弹窗广告更多关乎驾驶安全。不少网友担心，在驾驶过程中，弹窗会让司机分心，遮挡导航还可能带来不必要的麻烦，甚至会影响驾驶安全。甚至有人担心，此类弹窗会引发其他企业模仿。
诚然，当开车看着导航，突然弹出广告，的确是相当分散注意力且危及行车安全的情况，毕竟智能汽车的智能与科技本质上是带来便捷的，类似不必要的广告植入应该在平台端不予授权。
然而，就中控屏弹窗广告一事，此前却有不少其他车企也陆续爆出类似的情况，包括奔驰、宝马、大众、丰田、长安汽车、蔚来等。
对此，河南豫龙律师事务所付建律师认为，由于车载导航的功能是为车主提供导航服务,若因广告干扰导航信息正常显示，使车主对路况信息产生误判发生意外事故。则说明该车载导航的功能设计有瑕疵，不能正常发挥导航功能，因此应当承担侵权责任。
根据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》第五条第六项规定，提供互联网弹窗信息推送服务的，应保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等。
而因为车机广告弹窗造成行驶安全，若发生交通事故或者发生相关损害，机动车使用人、所有人及管理人均有可能依据《道路交通安全法》、《民法典》等法律法规的规定承担赔偿责，若因为弹窗造成交通事故，那么商家或者车商则需要承担相应责任。
正当大众还在争论汽车厂商不断弹出的广告是否合规时，作为承接广告载体的导航软件商也成为了大众议论的焦点。
此前，有记者针对车机弹窗一事，对高德地图进行了采访，高德地图称，虽然高德导航和很多主流汽车厂商都进行了合作，但从未在用户导航时进行过弹窗广告。同时，高德地图认为，车机弹窗广告大多与厂家的品牌活动直接相关，因此大概率是厂家或者经销商行为。
随着智能汽车的普及，车机功能愈发完善与便捷，“互联网＋汽车”概念的普及让不少车企意识到流量变现和精准营销的商机，无论是车机广告弹窗还是软件订阅模式，均是车企探索盈利模式的新途径。
正如中国流通协会专家委员会成员颜景辉所说，车机系统一方面帮助车主提升使用体验，另一方面软件订阅也是车企正在探索的盈利模式，其中便包括广告推送。但是，信息推送的前提是不能影响驾驶、不能对驾驶者形成干扰。
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