要说合资车终于开窍了,最近长安福特全新一代锐界L开启预售,价格区间为22.98-31.98万元,新车不仅拥有超大的内部空间,而且配置方面也比同级合资SUV更丰富,竞争对手直指汉兰达、昂科旗等车型。
值得关注的是,全新锐界L还用上了混动系统,实现6升级油耗7秒级加速,超长续航1188公里,那么它与汉兰达相比会有胜算吗?接下来将两款车进行对比,看看哪一款实力更强。
从外观来看,全新锐界L可以说是大焕新,多边形前格栅被镀铬短横条装饰,在凸显大气的同时也散发出精致感,搭配造型犀利的大灯,贯穿式的LED日间行车灯也格外醒目。ST-Line车型除了全黑中网外,前保险杠处大面积的黑色饰条也与普通版形成鲜明差异。
汉兰达的外观也是最新的家族化设计,前脸是大嘴式进气格栅,车标周围加入了飞翼式镀铬装饰,配合新造型的前包围,看上去更加霸气,整体设计很协调。
从侧面来看,全新锐界L黑化的悬浮式车顶搭配侧包围的黑色饰条,在让车身看起来更加舒展的同时也增加了层次感。车身尺寸方面,其长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm,相比上代车型增加了100mm。
汉兰达的侧面并没有过多平直线条,整体给人的感觉是柔中带刚,饱满的视觉效果和肌肉感较强,看上去更魁梧。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,整体表现不如全新锐界L。
来到尾部,全新锐界L配备时下流行的贯穿式尾灯,同时加入了大面积的黑色元素进行勾勒,内部细节更丰富,增强了层次感,后保险杠将黑色饰板和银色饰板结合,配合隐藏式排气,整体看上去十分简约。
汉兰达的尾部加入了不少梯形线条,增加了整个车尾的层次感。尾灯采用狭长设计,拓宽了整体的横向视觉感,尾灯组内部为LED光源,夜晚点亮后辨识度较高。
从外观设计来看,全新锐界L的车身尺寸提升明显,内部空间比汉兰达更优秀,而外观设计汉兰达看起来更霸气,全新锐界L带有运动感和时尚感,两款车颜值都还不错。
接下来看内饰,全新锐界L采用最新的家族化设计,配备了12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示,提升了科技感。另外,中控台上的空调出风口、座椅等细节处点缀的橙色元素,看上去也很显档次感,相比上代车型,进步还是非常明显的。
汉兰达内部也是丰田最新的家族设计风格,中控屏和控制按键在一个区域,用起来也比较顺手,骑士版车型配备了T-SMART智能座舱,12.3英寸中控屏可支持OTA升级、智能语音交互和T-Link智能互联等功能。
座椅方面,全新锐界L采用2+2+3七座布局,给第二排乘客带来更舒适的乘坐体验。座椅支持三种模式一键切换,还配备了二排双独立腿托、独立座椅通风加热和无线充电,后排舒适性更强。
汉兰达采用2+3+2的座椅布局,整体也是较为常规的座椅布局形式。新车的第二排座椅支持前后移动,腿部空间表现不错,不过第三排相对来说表现一般,适合身材娇小的乘客乘坐,这也是唯一的缺点。
通过对比我们发现全新锐界L的内饰层次感更强,走的科技路线,而且第二排座椅舒适性要比汉兰达更高,而汉兰达的空间也不错,毕竟一直都是主打大空间。
动力方面,全新锐界L提供燃油版和混动版车型,前者采用2.0T+8AT的动力组合,最大功率185kW,峰值扭矩378N·m;后者搭载2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,一箱油综合续航可达1188km。
汉兰达也提供两种动力,燃油版搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大功率248马力,最大扭矩380N·m,并提供四驱系统。混动版车型最大功率为192马力(141kW),峰值扭矩为238牛·米,传动则匹配了E-CVT变速箱。
通过对比我们发现,尽管全新锐界L还没有正式上市,但是从目前已知的配置来看要比汉兰达更丰富,而且入门售价更低,这种凭借配置和价格优势来打压对手的做法实属常见,对汉兰达也造成不小的压力。
不过要注意的是,汉兰达的用户口碑不错,而且是同级市场的标杆产品,这一点全新锐界L要逊色一些。如果只看性价比,全新锐界L要比汉兰达更优秀,应该也会有不少消费者看重这一点。
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