随着Z世代的到来，当下主力消费倾向年轻化的趋势，购车需求也在潜移默化地发生着改变。相比于过去更偏保守的精英人群，纯粹的豪华或者运动都难以满足当下年轻新贵的胃口，那么宝马3系和全新林肯Z，究竟谁更能hold住Z世代的年轻新贵？
全新林肯Z采取了双外观设计，分为i酷和i享。i酷的Lincoln Star星耀前格栅采用实心造型，两侧的进气口也更加个性，车窗及格栅边框等线条大量采用黑灰色处理；i享的Lincoln Star星耀前格栅则采用镂空设计，进气口相对收敛，车窗边框等车身线条大量采用镀铬设计，显得优雅精致。简单来理解，i酷运动个性，i享大气稳重。
尺寸方面，林肯Z长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距2930mm，几乎达到了中大型车的标准。和同级别的宝马3系相比，林肯Z的气场一点也不输，车长和车高还有所领先，轴距也处于主流水平。
进入车内，直接被27英寸全景屏吸引，这也是同级别里最大的一块屏幕。林肯Z还搭载了同级最丰富的氛围灯，标配128色，相比宝马3系的11色（中配以上）吸睛不少。到了夜晚，氛围灯随音乐起舞，氛围感直接被拉满。
林肯Z全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱。发动机最大功率181kW，最大扭矩376Nm。可以和宝马3的2.0T高功版媲美，并超越了许多同级别机型。百公里加速最快6.8秒的成绩，也同样算是中等偏上水平。
作为林肯首款国产轿车，全新林肯Z无论是在外观、内饰，还是在科技配置，动力系统等方面，都会给消费者带来不一样的新鲜感。如果您最近有购车计划，又恰巧在25万元左右的价格区间，全新林肯Z非常值得试驾体验。
我觉得10万块钱的雪铁龙凡尔赛C5X，没有任何缺点，虽然采用了扭力梁的后悬架，但是麋鹿测试能做到80公里/每小时，全系车型均采用175马力的1.6T涡轮增压发动机、爱信8AT变速箱，关键定位为一辆跨界多功能轿车底盘却比SUV还高。
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