调查 ▏单车补贴15万元，到底是噱头还是确有其事？

3月1日，“全国消费促进月”正式启幕。各地方政府纷纷响应，给出了丰厚的补贴政策来提振消费，作为消费主力之一的汽车市场自然也受到了格外关照。

其中，堪称打响节后“地补第一枪”的湖北，带来了至高补贴9万元的东风雪铁龙C6，引发了广泛的关注和热议，网上类似“去湖北提车”的段子更是层出不穷。

当然不仅是湖北，包括北京、杭州、上海、山东等地区的地方政府，也都推出了各种汽车销售政策，或是新能源车消费补贴，或者置换补贴，或是发放消费券，积极参与到这场促进汽车消费的活动中来。

马拉车市所在的成都，反应亦不慢，于3月18日正式启动了汽车促销活动。据了解，成都本次启动的汽车消费活动将发放补贴总金额高达1亿元，单车累计补贴最高达15万元。

活动公布后，包括马拉车市在内的许多小伙伴都在好奇，究竟是哪款车型能够“累计补贴15万元”？要知道C6补贴9万元，已经在全国车市引发了不小的震动，这个“15万元”一出，自然成为了众人关注的焦点。

本周一，成都此次汽车消费活动购车补贴细则出炉。补贴共分两大类：一是总金额为7000万元的全成都购车通享补贴；二是总额为3000万元的成都经开区（龙泉驿区）购车专享补贴。同时，适用车型也同步对外公布。

【图源：成都发布】

为了探寻究竟哪款车型能够累计补贴达15万元，马拉车市随后走访了补贴名录上车型所在品牌的4S店，并重点对龙泉驿区内的经销商进行了实地调查，我们试图从销售终端去寻找答案。

【马拉车市实地探访适用车型所涉及4S店】

单车累计补贴15万元

究竟是“噱头”，还是确有其事？

开始探店之前，马拉车市详细了解了此次活动补贴细则里的补贴方式和标准。据官方解释，此次的两大类补贴均分为三个档次。

一.全成都购车通享补贴：新购置并注册登记的车辆，按照机动车销售统一发票不含税价5万元-10万元（含）的补贴2000元/辆，10万元-20万元（含）的补贴4000元/辆，20万元以上的补贴6000元/辆。

二.成都经开区（龙泉驿区）购车专享补贴：按照机动车销售统一发票不含税价5万元-10万元（含）的补贴4000元/辆，10万元-20万元（含）的补贴6000元/辆，20万元以上的补贴9000元/辆。

换言之，单车至高补贴应该为6000元（全成都购车通享补贴最高档）+9000元（龙泉驿区专享补贴最高档），即15000元。那么此次宣传中所说的单车至高15万元累计补贴，大概率应该是车企或经销商本身的优惠，叠加此次的补贴而来。

基于此，寻找单车补贴15万元的任务，就变成了探寻哪款车型自身优惠达到了15万-1.5万=13.5万元。

▏排除法缩小范围，实地验证确保严谨

马拉车市首先采用了“排除法”。

即根据车辆官方指导价排除掉那些根本不可能达到优惠13.5万元的车型。包括捷达的三款车型VA3/VS5/VS7、一汽-大众速腾、吉利远景X6 PRO、领克06，以及神龙汽车的6款车型。它们当中有的是官方指导价还未超过13.5万元，有的则是不可能达到这一补贴力度。

当然，为了验证这一方法是否科学和严谨，马拉车市依然去到了这些车型所在的品牌4S店。

在龙泉驿区的新越行吉利4S店里，马拉车市从销售人员处获悉，由于此次补贴活动，目前展厅内的吉利全系车型均能享受到全成都购车通享补贴，而远景X6 PRO则能在补贴一2000元的基础上，叠加享受龙泉驿区专享优惠4000元。

再加上该车目前本身有着8000元的现金优惠，三项叠加下来累计优惠14000元。显然适用于马拉车市之前的排除法。但值得一提的是，销售人员还告诉马拉车市，远景X6 PRO在此次补贴政策出台之前，单车优惠曾可达12000元。

而在龙泉驿区的泰鸿锦程捷达体验中心里，马拉车市了解到捷达的三款车型当中，享受最高补贴金额的是捷达VS7车型，两项补贴叠加为1万元。

即便加上车型本身较少的优惠，捷达的三款车型也同样不是马拉车市要寻找的那款车型。

除去排除法中涉及到的捷达、神龙、吉利和领克，那么目标自然锁定在了剩余的四个品牌身上。马拉车市决定对其一一探访，看看能否找到那个颇为“神秘”的它。

马拉车市先后从龙泉驿区的泰鸿宇、浩龙一汽-大众4S店了解到，目前涉及龙泉专享补贴的五款车型分别为速腾、探岳GTE、迈腾GTE、ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ。

其中优惠力度最大的是ID.6 CROZZ。该车目前享有两项补贴的最高档次即6000元和9000元，同时由于一汽-大众厂家正在针对ID.系列车型做活动，有一个35000元的限时礼包。故而该车目前最高优惠可达5万元。

而一汽-大众的其他五款车型优惠叠加补贴，也同样在数万元左右，远远未能达到累计补贴15万元的力度。

类似的情况也发生在了锦泰一汽丰田4S店里，该店优惠力度最大的为纯电车型bZ4X。目前该车现金优惠为4万元，如果购车者是医生、律师等特殊职业还能再享受1万元的优惠，叠加两项政府补贴综合最高优惠在65000元左右。

而荣放、凌放、亚洲龙、柯斯达和bZ3的综合优惠均没有bZ4X来的高。

▏实地探秘大运汽车，那款神秘车型会是它吗？

此时，剩下三个品牌为沃尔沃、红旗和大运汽车。由于对大运汽车相对没那么熟悉，且该品牌4S店较少，在马拉车市看来有可能我们要寻找的那款“神秘”车型或将出现在那里。为此，马拉车市又驱车前往了位于龙泉驿区的成都大运汽车集团有限公司。

而该品牌的展厅就开设于公司旁边。目前该展厅尚在布置当中，偌大的展厅内只有一款纯电动SUV大运悦虎，以及大运锦龙和大运奥普力两款卡车车型。

据展厅内的工作人员介绍，目前享受龙泉专享补贴的只有新能源车型，补贴金额分别为2000元和4000元，车型自身优惠非常少，所有补贴叠加下来优惠金额也未超过1万元。

马拉车市针对此次补贴涉及到的三款车型，特意询问了大运展厅内的工作人员。该工作人员表示并不知情，她知道的补贴仅为新能源车型的两项补贴。

通过一系列的排除和验证，马拉车市此行的目标车型便仅剩下了沃尔沃和红旗两个品牌。

▏终于目标“锁定”，虽未达到但最接近！

由于之前的探访对象本身单价并算不高，大概率也无法支撑15万元的累计补贴优惠。于是马拉车市便离开了龙泉驿区驱车前往了位于成都市羊西线汽车商圈的三和红旗4S店。

由于本次红旗有两款车型适用专享补贴，分别为红旗E-HS9和红旗E-QM5。故而，进入展厅之后我们便直奔目标车型。当看到红旗E-HS9车顶上的“特价车”展示牌后，我们一度认为它就是我们寻找的车型。同时“一口价：38.98万”的标识也显示了其较大的优惠力度。

然而，马拉车市从销售人员处得知，这样特价车店内共有两台，且都是官方指导价为50.98万的460KM 旗悦版（入门版）车型。同时这个一口价是已经包含了补贴在内的最终售价，这也意味着红旗E-HS9依然不是我们要找的那款车型。

红旗E-QM5则优惠力度更小，仅有一个交4000元抵40000元的活动在进行。

从红旗出来，我们的目标车型仅剩下了沃尔沃的XC60这一款车型，如果连它都无法达到累计补贴15万元，那么此次的活动大概率就是个“噱头”，而非真正的确有其事。

马拉车市抱着最后的希望又来到了位属龙泉片区的长征沃尔沃4S店，并向销售人员直接询问了此次参与活动的XC60车型。据了解，该店享有两项补贴的XC60 B5车型目前最高优惠在10万元左右，加上1万5的补贴，也无法达到15万元。

可就在马拉车市就要放弃之时，销售人员却告知同样参加补贴的原价在52.79万元的XC60 T8车型，按照销售人员的权限可以优惠到39.59万元。13.2万元的单车自身优惠，也是马拉车市此次探访过程中找到的最大优惠力度的车型。如果叠加两项补贴，再让销售人员向上申请更大的优惠力度，那么15万元的累计补贴也是有可能实现的。

经过实地的调查探访，我们总算找到了最有可能实现“单车累计补贴15万元”的那款车型，这也证明了此次的活动宣传并非只是造了一个博人眼球的“噱头”，而是真的确有其事。

补贴，带来了哪些明显变化？

事实上，除了寻找究竟是谁能够单车补贴优惠15万元，我们此行的目的还在于通过对终端一线的调查，看看此次补贴活动具体带来的变化和影响。

首先，是受益片区的终端客流有了较大的提升。

新越行吉利4S店内的销售人员表示，“由于全系车型都能享受成都通补，近期到店询车买车的客源相较之前有了明显的增多。即便是消费者对可以享受龙泉专补的远景X6 PRO没有兴趣，他们也会去看看我们店内的其他车型，而且这个补贴时间将持续到6月30日，相信后续还会有不少的消费者前来看车。”

而在多款车型均在龙泉专补范围内的一汽-大众4S店里，这样的情况就表现得更加明显。

成都浩龙一汽-大众4S店的销售负责人卢先生告诉马拉车市，“这次成都市、龙泉区政府的动作可谓是相当之快，迅速推出了力度颇大的补贴，这也造成了我们店内的客流量明显提升。18号政策启动，19号我们店内的客流量直接翻了一番。从平时的10来组客户，涨到了30多组客户。”

其次，加速终端销售成交达成。

在泰鸿锦程捷达体验中心门外，我们就看到了一组正在提车验车的客户。据马拉车市了解，该客户原本还在犹豫期，但由于此次补贴的活动推出，一定程度上也促使了该客户最终下了决心，买下了这款自己的心仪的捷达VS5。

调查小结：

通过实地挨个探访，我们找到了那款备受关注“车市最高优惠15万元”的“它”，证明了此次成都的补贴活动并非是造一个博人眼球的“噱头”，而是实打实的优惠给予。虽然许多车型自身优惠本来较大，但能够在车企或经销商的优惠继续享受的同时，叠加6000-15000元的补贴，对于消费者而言是切实多省了一笔钱，这本身就是一项利民的举措。

此外，从全国车市来看，各大汽车厂家联合地方政府开展各种活动，通过共同努力，刺激汽车消费者出手购车，提升汽车消费信心。也将会切实地反应到销量之上，在经过了前两个月的“低迷期”后，车市或将迎来一个效果明显的提振期。当然，我们也需要保持冷静，毕竟地补总有期限和额度，在这些红利完结的时候，才到了真正考验今年车市状况的时候。