先问大家一个问题。
一辆轿车和一辆SUV相撞，你们认为谁的安全性会更高？很显然，肯定是SUV，由于SUV重量大，且底盘更高，不论轿车从侧面还是从正面撞向SUV，它坚硬的边梁和纵梁参与碰撞的几率会更大，另外SUV车内空间也更大，发生碰撞时，它的车身包括车内空间能够承受更大的溃缩，因此SUV往往会更加安全。
美国交通部门也统计过，在道路事故中，轿车的死亡率是SUV死亡率的三倍。
举个实例，一辆轿车和一辆SUV，如果分别追尾两个大货车，轿车由于重心更低，相同速度时，它很有可能就钻到货车下面去了，死亡几率更高，因为它根本没有更多的生存空间，如果以真实碰撞场景来看的话，汽车越重越大，确实更加安全，当然，汽车的安全性不止体现在重量和等级上，还体现在用料、车身结构和配置上！
被动安全之车身结构
最能直接表现一辆车被动安全好坏的就是中保研的碰撞测试，这类测试的标准不会以车辆的损坏程度来评判，而是以对驾乘者的伤害程度来评判，比方说车身结构为承载式，那么在发生碰撞时，它的整体结构和刚性较大的构件有助于传递和分散冲击能量到整个车身上而保护乘员室不受侵害，即便可能它的车身已经变形，但驾乘者却并无大碍。
如果采用的是非承载式车身，那么可能在发生碰撞时，它的车身变形并不严重，但由于遭受强烈的撞击，车头的压缩会挤压驾驶舱的生存空间，而驾乘者的生命安全便难以得到保障。当然，这还不光与车身结构有关，其实非承载式车身本身还更硬，但是由于大梁结构的关系，溃缩区的设计相对更不容易，所以在碰撞测试中，它基本上拿不到高分。
被动安全之车身用料和被动安全装置
车身用料并不是越硬越好，而更多的是该讲究“内柔外刚”，这主要表现在车与车发生碰撞和车与人发生碰撞时，有的车企为了保障行人的安全，保险杠和引擎盖做得相对较软，当然，这也是为了保证驾驶室的安全。
因为在发生碰撞后，车头需要起到一定的吸能作用，以此来减少传递到驾驶室的撞击力，同时在驾乘者乘坐的区域，一般车企都做得相对较硬，比方说采用高强度钢或者超高强度刚，为的就是减轻驾乘者区域变形，为驾乘者提供更有利的生存空间，
另外再加上安全气囊、安全带等被动安全装置，从而对外对内形成双重防护，以此提升驾乘者的生还率！
主动安全配置
随着汽车发展得越来越成熟，越来越多的车企也更注重安全，于是便有了车道偏离辅助、主动刹车，ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、BSW盲点预警系统、胎压检测系统等等主动安全配置。
随着这些配置的出现，也在一定程度上减少了汽车发生事故的概率，或者说减少了汽车发生碰撞时的致死率。
写在最后
由此来看，汽车越重越大，在日常用车场景下，确实是更安全的，但是汽车本身的安全系数，也与自身的主动安全和被动安全息息相关。
“图片来源于网络，如有侵权，联系即删！”
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号