3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，长续航单电机版零售价31.99万元，超长续航单电机版零售价34.99万元。这两款车型均搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，未来阿维塔11全系用户可通过OTA率先升级华为最新一代智驾系统，也就是即将推出的ADS 2.0。
阿维塔品牌聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，可以说各司其职，发挥各自的特点。阿维塔C11是首款车型，它的设计出自Nader Faghihzadeh先生。
此次发布的单电机版本在外观设计上与双电机版本区别就在于电动尾翼，其他并没有不同之处。前脸依然应用封闭式格栅，分体式日行灯的点亮效果很特别。造型非常扁平，颇有“跨界的味道”，像是SUV车型与三厢轿车的结合。车顶线条在车身B柱后开始向尾部滑落，较大的倾斜角度形成溜背式造型，呈现出强烈的运动感。
阿维塔C11单电机版本搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，主打的是智能，标配34颗智驾传感器，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，高清摄像头13颗，超声波雷达12颗；同时，从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致。
无论城市或者高速公路，NCA智驾导航辅助可以让车辆具备覆盖全场景的辅助驾驶能力，高速NCA已覆盖全国259个城市近30万公里高速及城市结构化道路，交付即可使用；城区NCA已率先在上海、深圳、广州开放门店试驾体验，用户端推送在即；结合APA智能泊车及RPA遥控泊车，阿维塔11带来高速、城区、泊车的全场景极智用车体验。
数据显示，阿维塔11已交付用户使用高速NCA功能累计行驶里程达415,313公里，APA智能泊车累计调用126,973次。当然，这里必须提醒各位一句，驾驶辅助依然是“辅助”，千万不要完全交给机器做判断。
阿维塔11内饰营造的是高端、温暖的车内氛围，官方将其称之为“环拥式感应座舱”，运用了大量的曲线，呈现出动感的律动与美感，并且曲线对制造和工艺有着很高的要求。
15.6英寸悬浮式中控屏，支持手势操作、分屏应用、以及带声源定位的智能语音交互功能等。在中控屏的两侧分别是10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸副驾触控屏幕，仪表板设计能带来较好用户体验感。
动力方面，单电机版本最大功率230kW，最大扭矩370N·m，CLTC工况下续航里程为600/705km。
针对本次单电机版上市，阿维塔科技推出了丰厚的购车权益礼包：4月24日前（含）下定即享首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴、5000元定金抵扣10000元车款、专属智能家充桩等限时十重权益。
作为本次OTA的核心功能，RPA遥控泊车能让用户在离车状态下以车外遥控的方式完成泊入、泊出、暂停、锁车等操作，结合智能感应电动门实现从容优雅的上下车体验。
此次升级还涵盖了惊喜生日彩蛋、仪表导航信息显示、远程座椅加热等全新功能，语音车控的范围将进一步扩大。未来，阿维塔科技将通过OTA持续为用户带来常用常新、永不过时的智能出行体验。
当然，对于阿维塔品牌而言，销量肯定是它现阶段的重要目标。据悉阿维塔11将入驻华为门店，这能拓宽它的销售网络渠道，当然，这款车型也是首批全系迭代华为最新一代智能驾驶系统的车型。
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